歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CVT變速箱，不建議使用。大眾全系沒有CVT變速箱，除了Audy，但是Audy的CVT與日本的也不一樣。

途安有一個(gè)很大的不同就是二排的三個(gè)獨(dú)立座椅，對(duì)第五個(gè)乘客很友好。后排是哪個(gè)乘客都不是豐滿體型的話，均可獲得不錯(cuò)的乘坐感受。這應(yīng)該是實(shí)際使用的最大區(qū)別，看重5人滿載舒適性，途安更優(yōu)先~擔(dān)心雙離合***和天窗漏水，就歐藍(lán)德吧

買車之前我也是糾結(jié)，老婆看上了歐藍(lán)德的外觀，但內(nèi)飾不如途安精致，后來試駕了歐藍(lán)德2.0的車子，和途安1.4的，最終選定了途安，現(xiàn)在看來選擇是對(duì)的

你好，我去年也是糾結(jié)這兩車，只是考慮5座歐藍(lán)德，內(nèi)飾樓上說的對(duì)，九十年代水平，后門關(guān)起來略費(fèi)勁！原因歐藍(lán)德論壇分析的透徹準(zhǔn)確，不做贅述，明顯缺點(diǎn)，當(dāng)時(shí)2.0車型沒有電子手剎，手剎拉把在副座一側(cè)，明顯的是右舵車的設(shè)計(jì)。拉手剎有點(diǎn)別扭。沒有后座出風(fēng)口。19款增加后座出風(fēng)口，電子手剎，加分不少。去年選途安可以說4、6開。用車一年小毛病幾次，著實(shí)煩人，先是胎壓報(bào)警，再有山路電子手剎燈兩次亮起，不知何故，現(xiàn)在開春了，涼車啟動(dòng)基本沒有高怠速。中午，下午啟動(dòng)，室外溫度13度，16度，居然高怠速，1200轉(zhuǎn)。持續(xù)一周，繼續(xù)觀察。保養(yǎng)時(shí)4S沒有檢查出問題，但是有系統(tǒng)有記錄，判斷是行駛中有開車門的情況才有可能電子手剎燈亮起。我暈。高怠速是ECU自己控制的，人工無法干預(yù)。大暈。切身經(jīng)歷，樓主參考。

五座歐藍(lán)德，七座途安。兩個(gè)車兩種風(fēng)格，我買車那會(huì)的剛需就是后排安裝兒童座椅后，坐兩個(gè)成年人不擠，所以歐藍(lán)德就被pass了。不過歐藍(lán)德的轉(zhuǎn)向手感一般，沒有途安開的舒服輕巧。還有就是歐藍(lán)德的內(nèi)飾，妥妥的上個(gè)世紀(jì)風(fēng)格

這兩款7座，第三排都感受不太好，不過途安更優(yōu)秀，畢竟20萬內(nèi)的車子就途安空間利用率最高了。你是剛需7座還是第三排應(yīng)急？不然就折中下，途安拓界版，底盤高度和接近角離去角都增加了

途安L拓界版，19年1月15買的，25號(hào)就出現(xiàn)了漏機(jī)油，不但漏油，而且掛擋異響，廠家回復(fù)正常，太完美了

這兩個(gè)車也糾結(jié)過，后來選了途安，主要是歐藍(lán)德三排空間不太好，內(nèi)飾也不行，還停留在90年代水平，最主要是鐵皮太薄，關(guān)門質(zhì)感很差，沒有suv的厚重感