打算在歐尚的科尚和宋MAX中選一個，哪個駕駛感更好呢？
alian304
2020-01-16 20:57:40
昨天一個偶然的機會讓我在宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市后參與了試駕，之前也參與過科尚的試駕。比較來看，我感覺科尚的方向盤力度更輕盈，更線性。盡管雖然它的體積明顯比宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MAX大一號，但是相對來講比宋MAX輕松好開一些。當時試駕員小伙告訴我，科尚的轉向是電子助力，宋MAX是機械液壓助力，電子助力轉向的力度就是更輕，平常開車，胳膊就不那么容易酸。我說的是駕駛感受，至于后排的乘坐感受什么樣我不太清楚，試乘試駕時我只坐過副駕駛，兩款車底盤都不錯。
4個回答
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cq790226 2020-01-16 22:00:48
我就納了悶，老是拿電子助力和機械助力輕重比較？我春節(jié)旅游往返五千公里，單日各一千多公里都沒感覺到打方向盤累，你這試駕一會就得出這差距來，難道你是是個手無縛雞之力的人？ -
齊魯美景 2020-01-16 21:32:35
科尚的自我定位是一款商旅MPV，鎖定的目標人群主要為城市新中產(chǎn)中的年輕創(chuàng)業(yè)者，如果加上合適的價格，其實是可以有爆發(fā)空間的，但是大眾如果一直將這車拿去和宋MAX在家用MPV比較的話，科尚的生存空間就比較小了。尷尬的一點是，如果科尚走家用車市場，想宋MAX爭份額很不容易 -
cxxmi 2020-01-16 21:22:16
因為不同的人對動力性操控性舒適性的要求不一樣，感覺也就不一樣，自己親自去感受的才靠譜，適合自己的才是真的好 -
天使在跳舞 2020-01-16 21:10:17
昨天一個偶然的機會讓我在宋MAX上市后參與了試駕，之前也參與過科尚的試駕。比較來看，我感覺科尚的方向盤力度更輕盈，更線性。盡管雖然它的體積明顯比宋MAX大一號，但是相對來講比宋MAX輕松好開一些。當時試駕員小伙告訴我，科尚的轉向是電子助力，宋MAX是機械液壓助力，電子助力轉向的力度就是更輕，平常開車，胳膊就不那么容易酸。我說的是駕駛感受，至于后排的乘坐感受什么樣我不太清楚，試乘試駕時我只坐過副駕駛，兩款車底盤都不錯。
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