網(wǎng)上自己檢查是不是變速箱軸承的問題，一是看是不是走車就有噪聲，二是在有轟轟聲后安全安靜路段空檔滑行，斷開變速箱的連接，如果還響應(yīng)該就不是變速箱的問題。樓主這個嚴(yán)重懷疑是輪轂軸承問題，我的1月前在40到60區(qū)間底盤轟轟響，60以后不容易分辨，去4s又試車又上架聽診器檢查也沒結(jié)果，只是懷疑軸承壞了，讓再開開看。昨天跑完停車，感覺左前輪轂手感溫度高于右邊，而且四輪之路只有左前輪有較怪的把油高溫加熱的味道，自己判斷是左前輪軸承壞了?，F(xiàn)在準(zhǔn)備換軸承了

就是在120km/左右時有，你的判斷方法不錯，明天試一下。我的車速度在120km/h時，轉(zhuǎn)速大概是2600轉(zhuǎn)。

對于汽車異響，需要做些基本的判斷。如果你的車子是從低速就開始有，只是在120km/h時表現(xiàn)得最明顯，并且在打方向時聲音有變化，那么可以考慮四輪軸承是否老化缺油了。如果考慮到發(fā)動機(jī)，你可以在原地空負(fù)荷加油到3800轉(zhuǎn)，聽一下聲音是否和行使中的一樣，如果一樣再看是從發(fā)動機(jī)還是排氣管出來的。如果聲音在40--60的時速的時候很有節(jié)奏并且隨車速變化，那么就要檢查輪胎的胎面和氣壓了。再就是變速箱是否虧油或損壞。不過根據(jù)你的描述很可能是四輪軸承有問題了，因為在滑行的時候軸承的受力很小，沒有驅(qū)動力的時候軸承滾珠的磨擦力也就小了。

正常這車本身在120左右有個共振區(qū)，噪音和抖動應(yīng)該這時最厲害，過了反而會好點(diǎn)，，加上發(fā)動機(jī)本身較大的噪音，隔音做的較差，，總體噪音就較大