質(zhì)量相比其他車還是不錯的吧，昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的配件都是比較好的，比如氣濾用的曼牌，機(jī)濾原裝是弗列加。我后來自己換都舍不得這么貴的，用的馬勒。

只是代步工具的話還可以，省油??！綜合各種駕駛情況（特別是暴擊駕駛者）來講還是建議不要買，5年肯定要付出很大的維修費，除非出保處理。我13款的車！

頓挫感很明顯，尤其是在起步階段，大概相當(dāng)于手動檔1-4檔的時侯。不過個人還是覺得正常，自動檔不是沒有檔，自動換檔的時侯也需要變速箱耦合，必然有頓挫感，習(xí)慣手動檔的老司機(jī)可以突略。

頓挫感總比手動的好吧，連CVT有些都有頓挫，何況6at，不壞就行了，想趕緊買了以后可能買不到1.4T版本的了，可能是3缸的哦

看到樓主采納了豐田建議，略感失望。我的昂科拉開了快4年，48000公里，無毛病。總結(jié)起來就四個字：短小精悍！短，是我自己的選擇，因為現(xiàn)在家庭小型化，一般就坐2人，身材170cm左右，昂科拉的乘坐空間夠用。外國人人高馬大，不也喜歡小型車么；不知道為什么中國人老喜歡大。當(dāng)然，昂科拉的小，也有相應(yīng)的不足，就是后備箱小，放不下多少東西。好在長途自駕我們基本是2個人，后排可以放行李。任何東西是有利有弊的，要想好開、好停、省油，昂科拉是不錯選擇；如果家里人多，個子大，可以另選。

如果油門控制得好的話，頓挫感會少很多，開多了會攢出經(jīng)驗的，別光聽人家說沒用，自己體會最重要，但這個不應(yīng)該是影響你選車的問題。

18自領(lǐng)，確實頓挫，尤其是需要快速起步但剛提速又需要收油時，還有油門半踩加速時，很明顯，感覺就是正跑著有人突然拉了你一下沒辦法，at就這樣

1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動擋的車起步,出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。5、自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料會開始變硬，最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。