gs4只適合買6AT的 雙離合不要考慮

內(nèi)飾方面GS4的內(nèi)飾整體塑料感比較強(qiáng)，好在中控臺(tái)棕黑搭配的恰到好處，鋼琴烤漆和按鍵式空調(diào)控制也給這款車提升了檔次，特別是后排加了空調(diào)出口和兩個(gè)手機(jī)充電口，這兩點(diǎn)非常的贊，遺憾的是這個(gè)配置的中控屏不是彩色液晶屏，這個(gè)成本其實(shí)并不高，應(yīng)該是商家的套路，想讓大家買高配的。操控方面GS4方向盤很靈活、輕盈，電動(dòng)助力很給力，檔位清晰，不過就是偶爾倒檔不好掛，需要用力摁下，上坡輔助很實(shí)用，雖然靠駕照的時(shí)候有考半坡起步，但是基本是靠蒙過的，現(xiàn)在有了上坡輔助就可以很輕松了，而且GS4穩(wěn)定性非常好，坐在里面感覺很踏實(shí)！舒適性方面GS4的前排座椅可以調(diào)節(jié)，不過駕駛位置坐久了感覺腰部不舒服，調(diào)了好多次，還是不舒服，不知道是座椅就那樣還是我自己沒有調(diào)好位置，懸掛對于顛簸的過濾非常的好，

車主一性價(jià)比：這個(gè)級別該有的都有了，比較特別的有大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，下坡輔助，傳祺自己的G-Link，8英寸的顯示屏帶導(dǎo)航，自動(dòng)巡航什么的。唯一有缺憾的，后排少了個(gè)出風(fēng)口。

全新傳祺GS4的200T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和調(diào)校方面都達(dá)到了較高的水平，油耗也不高，在沒有使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的情況下實(shí)屬不易，并不遜色于大眾1.4T等合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。但對于7速雙離合變速箱，我就有點(diǎn)保留了，雖然底子不錯(cuò)，但調(diào)校還缺點(diǎn)火候，不必要的頓挫感對舒適性有一定影響。底盤調(diào)校方面向來是傳祺的強(qiáng)項(xiàng)，GS4只是繼續(xù)發(fā)揚(yáng)了這一傳統(tǒng)。綜上所述，GS4的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，瑕不掩瑜，GS4作為傳祺的第二代產(chǎn)品，確實(shí)讓人看到了明顯的進(jìn)步

我開過不少這個(gè)價(jià)位的SUV，比如哈弗H6，吉利博越當(dāng)然也包括傳祺GS4這些車子，操控方面這三款車的表現(xiàn)都差不多的，不過GS4的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合更默契一些。舒適性方面GS4領(lǐng)先前面兩款，座椅很舒服內(nèi)飾氛圍也很舒服，最重要的就是空間，我覺得三款車?yán)锟臻g最好的是GS4，然后是哈弗H6，其次再是吉利博越，GS4的后排空間寬敞而且腿部的襯墊比較長，對大腿的支撐很到位，空間大和舒適性好，自然也是舒適性的重點(diǎn)了，GS4不錯(cuò)的。