只是部分車有問題，這個問題海關(guān)總署在海關(guān)系統(tǒng)里下有一個通知，各個經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該也有。這個通知中有轉(zhuǎn)向有問題車輛的車架號、發(fā)動機號等信息。通知要求經(jīng)銷商不得銷售哪些問題車輛，問題車海關(guān)不給換證。我之前去海關(guān)換證的時候，被海關(guān)告知說海關(guān)總署下了一個文件，說森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)向機構(gòu)有問題，暫停辦理換證。后來通過和4S人員聯(lián)系，和海關(guān)人員溝通，證實我的車并不在問題車輛范圍中，才得以換證。所以我知道的這么清楚。我是20號去的海關(guān)。

12月底-1月16日的這批，發(fā)現(xiàn)問題一輛都沒出日本，你是1月的，要么就是已經(jīng)改好的，要么就是后面出的更加沒問題，不放心和4s店商量一下看看能不能換車，或者把如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障怎么樣怎么樣寫進(jìn)補充條款，感覺斯巴魯這種在廠里出現(xiàn)的問題及時告知公眾應(yīng)該讓其他公司也學(xué)學(xué)

斯巴魯自己都說了，這批一輛車都沒出日本，1月28日復(fù)工應(yīng)該直接在廠里就改好了，而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)毛病是斯巴魯自己發(fā)現(xiàn)并主動公開的，而且主動停產(chǎn)直到日立整改好（發(fā)現(xiàn)斯巴魯總喜歡自己主動公開自家問題），按照國內(nèi)車企做法，不說出來不就行了，到時候再來個召回（4s電話通知不備案的那種）