近幾年新能源車(chē)型的發(fā)展十分迅速，但是里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）焦慮這個(gè)問(wèn)題依舊是許多消費(fèi)者最為擔(dān)心的。而在這種情況之下，一款插電式混合動(dòng)力車(chē)或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它有著純電動(dòng)車(chē)型不具備的補(bǔ)給優(yōu)勢(shì)，和燃油車(chē)型相比，既能在城市中不限號(hào)行駛，又能在早晚高峰的上班路上省下一筆油錢(qián)，更能享受?chē)?guó)家新能源政策，深受諸多消費(fèi)者的青睞。那么我們來(lái)說(shuō)下哪些車(chē)型最適合改裝。首先簡(jiǎn)單的說(shuō)下幾款可以升級(jí)的車(chē)型瑞馳新能源EC35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）該車(chē)外觀更多偏向?qū)嵱眯?，整?chē)采用了較多的藍(lán)色涂裝裝飾，以此表明其新能源車(chē)型身份。從車(chē)內(nèi)來(lái)看，這款車(chē)內(nèi)飾也主打簡(jiǎn)潔實(shí)用，一塊大尺寸的中控屏幕算是該車(chē)最大的亮點(diǎn)了，不過(guò)需要選裝。配置方面，其配備有前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、多媒體系統(tǒng)以及前霧燈等。動(dòng)力方面，該車(chē)采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)最大功率為60kw（82馬力），峰值扭矩為191?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配單速自動(dòng)變速箱，其最大續(xù)航里程為242公里。云度π1該車(chē)整體較為明朗，前進(jìn)氣格柵采用亮黑色裝飾且為封閉式處理，連接左右大燈拉寬了車(chē)頭的整體視覺(jué)效果。另外車(chē)頭標(biāo)識(shí)下方為車(chē)輛充電接口。尾部造型層次感分明，還融入了LED燈，車(chē)身長(zhǎng)4010mm，寬1729mm，高1621mm，定位為入門(mén)級(jí)小型SUV，根據(jù)城市版和城際版兩種車(chē)型，續(xù)航里程一般在200-330km左右。野馬E350該車(chē)由野馬T70改造而來(lái)，外觀上最顯著的變化就是各種藍(lán)色裝飾條的廣泛應(yīng)用。其次就是U能E350相比燃油版車(chē)型，車(chē)高高了27mm，不用說(shuō)，就是電池在底盤(pán)上的堆砌導(dǎo)致車(chē)身不得不“增高” 。車(chē)尾部分，依舊是各種藍(lán)色飾條的天下，尾標(biāo)EV，更是凸顯新能源汽車(chē)身份。另外，燃油版車(chē)型的尾氣管消失不見(jiàn)，整體感更強(qiáng)。U能E350的電機(jī)最大功率為95kw，采用集成式電機(jī)控制器。電機(jī)最大扭矩均為300N·m，還有它的電池容量42。21kwh，工況續(xù)航250km，慢充10h充滿，快充1h充滿80%。俗話說(shuō)的好，第一年省吃攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)，下一年接著省吃攢錢(qián)再裝。接著我們說(shuō)下為什么改裝的初衷。在過(guò)去的一年里上市了很多充滿樂(lè)趣的車(chē)型，隨著時(shí)間的推進(jìn)，技術(shù)的更新迭代，很多車(chē)友開(kāi)始厭倦了原廠的設(shè)計(jì)風(fēng)格，走向了改裝的時(shí)尚大潮。新能源汽車(chē)的發(fā)展確實(shí)很迅捷，其實(shí)在在追求超前的技術(shù)的同時(shí)，也存在著不可完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如充電樁，相對(duì)來(lái)說(shuō)，投資這一塊的很少，也時(shí)刻影響著用車(chē)的便利性，雖然現(xiàn)在續(xù)航的技術(shù)在不斷創(chuàng)新，但是還是有限的，這個(gè)問(wèn)題也制約著消費(fèi)者不敢選擇純電動(dòng)的原因，從此走向改裝的道路?？傊咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)有效的解決了純電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題，而且不過(guò)分依賴(lài)充電設(shè)備，還能享受面牌照政策，不管是從車(chē)行，還是從消費(fèi)者的角度，這是改裝當(dāng)下新能源汽車(chē)的最好選擇。

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在人們對(duì)于汽車(chē)的追求已經(jīng)從之前簡(jiǎn)單的代步工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檎宫F(xiàn)自己的展示平臺(tái)。所以對(duì)于汽車(chē)的改裝之風(fēng)也越來(lái)越盛行，而作為新興的汽車(chē)車(chē)型，新能源汽車(chē)也有一些比較適合改裝的車(chē)型。首先就是比亞迪E1,對(duì)于這款車(chē)可能很多人都很陌生，但是一看到它之后就會(huì)感嘆，原來(lái)是比亞迪F0啊。的確，比亞迪E1是依托于比亞迪F0的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行電動(dòng)化的產(chǎn)物。而比亞迪F0作為國(guó)民神車(chē)小鋼炮，一直都是比較受到改裝族們的追捧的。尤其是本身車(chē)身結(jié)構(gòu)嬌小，所以更容易上手改裝。而作為幾乎同款造型的比亞迪E1在上市之后，自然也不能被忽視，畢竟新能源本身的啟動(dòng)動(dòng)力是讓很多改裝族所垂涎已經(jīng)的。其次就是特斯拉Model 3，本身這款車(chē)作為高端車(chē)型的代表，由于自身車(chē)身結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代范和科技感，但是在一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)卻比較平庸，所以這也勾起了很多改裝愛(ài)好者對(duì)于這款車(chē)躍躍欲試的沖動(dòng)。尤其是有一些改裝公司都為特斯拉Model 3提供了運(yùn)動(dòng)改裝包，針對(duì)車(chē)身進(jìn)行了午夜銀金屬鉻黑處理， 而且還自制了更為炫酷的車(chē)輪以及碳纖維底盤(pán)以供用戶改裝需求。所以在很多時(shí)候，在街上能夠看到一些改裝完之后的特斯拉Model 3車(chē)型，跑在街上也是十分吸睛的。至于其他的適合改裝的新能源汽車(chē)當(dāng)然還有很多，但是對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，用戶的改裝需求也是給自己的一種啟示，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么激烈，如果能夠從用戶改裝的需求當(dāng)中讓自己的產(chǎn)品更加成熟，那么無(wú)疑也是一種非常大的進(jìn)步。

吉利旗下就有一款名為吉利帝豪GSE的純電動(dòng)SUV，從這款車(chē)的命名方式就可以看出來(lái)，帝豪GSE就是在帝豪GS的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的一款純電動(dòng)SUV，帝豪GSE的性?xún)r(jià)比還是比較出色的，這款車(chē)的理論續(xù)航里程在350公里左右，補(bǔ)貼后的最低售價(jià)僅需11萬(wàn)左右。