說實話，奇瑞的安全性是體現(xiàn)在和別的車撞得時候，當年A3海南島撞椰子樹，貨車壓頂，A1翻滾下山，等等這些事故都是奇瑞車上人員無傷或輕微傷！我的A3兩次撞的都是本田，一個奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一個飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧德賽右前臉撞凹了，機器蓋也卷了，大燈管路等配件碎了一地，我左后輪眉只是變形！撞飛度是我停車失神，右前杠撞飛度右前杠，我車保險杠錯位，但是飛度右保險杠碎裂，右前翼子板、右大燈直接凹進去，大燈廢掉。虎妻還沒撞過，只是漆面劃傷，插句嘴，土鱉的漆真心不錯，老A3是銀色的，洗完車，看外觀還和新車差不多！有了自己的心得體會，再加上這么多事實，我不擔心奇瑞車的安全性能！已經籌劃將開了10年的A3換成新虎八，下一步將虎妻換成星途

說實話，對您來說叫做黑？甚至我在多貼被刪除情況下，暫都不去恢復?。茨硯讉€ID情況，為它們而發(fā)，若有效，就不重發(fā)）

有人黑雞力的時候，寡民就說大家要團結，一致對外；沒人黑雞力的時候，寡民就黑奇瑞，還美其名曰幫它進步。是這樣不？

睜眼說瞎話，閉合件結構件是低速碰撞能測出來的？那還要高速碰撞干嘛？還有，如此高的閉合件結構件得分只能拿P的話，別的那些是不是連P都拿不到了？你到底是故意帶節(jié)奏還是看不來圖表還是數(shù)學不好？我看你發(fā)別的數(shù)據的時候思路蠻清楚的?。克阅憔褪莻€黑子，假腥腥表面一套，背地又一套！

這就是典型的車黑。前一陣子剛又開始逛論壇的時候，我還被一些所謂數(shù)據義工的數(shù)據迷惑了，看多了就發(fā)現(xiàn)都是斷章取義，仔細看數(shù)據發(fā)現(xiàn)奇瑞很多地方還真是不錯。

到這里又談結構，談剛度了，我在分析解讀報告的時候明確指出艾5的閉合件和結構件得分明顯高于其它車型的時候，你怎么避而不談？

奇瑞論壇的爸爸在哪活動又開始了每一發(fā)新帖，一窩黑馬甲群起出動，蜂擁而至。那是因為當初奇瑞車主造下的孽緣呀，當年奇瑞意氣風發(fā)，一副老大做派，四處惹下風流債，當初惹得債珠胎暗結不少，現(xiàn)已長大，急需父愛支援，因此來到奇瑞論壇攪動風雨，找到那個血脈相連的負心人