很多沒搞懂增值稅。增值稅是價(jià)外稅，不是企業(yè)成本，是出廠價(jià)之外由消費(fèi)者買單的，顯然降稅是給消費(fèi)者降稅，為了降低消費(fèi)者實(shí)際購買價(jià)。比如出廠價(jià)20萬的車（這個(gè)出廠價(jià)已經(jīng)包含了企業(yè)合理利潤），加上16%的增值稅（由廠家代繳了），消費(fèi)者購買汽車的指導(dǎo)價(jià)就是23.2萬，降稅的話，指導(dǎo)價(jià)也就應(yīng)該降低。如果指導(dǎo)價(jià)仍然不變，那等于是廠家的出廠價(jià)提高了。降增值稅是為了刺激消費(fèi)，消量增加，生產(chǎn)廠家自然也獲利了，4S店可以通過減少打折提高利潤。如果是降低營業(yè)稅、企業(yè)所得稅等，這才是降低企業(yè)稅負(fù)。

我的那個(gè)帖子發(fā)出來之后就被刪了，其中那句“即可按利益均沾....”，應(yīng)該是“即使....”打錯(cuò)了字。不過，國家降增值稅的目的，還是為了減少經(jīng)濟(jì)下滑提振市場(chǎng)，因?yàn)楝F(xiàn)在很多企業(yè)經(jīng)營困難還有消費(fèi)不振。站在終端消費(fèi)者立場(chǎng)，我們當(dāng)然希望最大惠及我們自己；但站在生產(chǎn)者和經(jīng)銷者立場(chǎng)也同樣希望惠及自己。這就看哪方是強(qiáng)勢(shì)一方了，至少當(dāng)前本田雅閣生產(chǎn)和銷售方比買主更強(qiáng)勢(shì)，因?yàn)殇N售搶手，中級(jí)車銷量第一，所以廠家讓利就小。

跟天涯房產(chǎn)觀瀾里邊近十幾年以來前赴后繼墳頭草三尺的那些任何風(fēng)吹草動(dòng)都能分析出房?jī)r(jià)會(huì)跌的可憐人一樣.....你這種人，等到你以為車子快到你心里價(jià)位的時(shí)候，人家又改款換代咯～～～

我都說了長遠(yuǎn)來說肯定有利的，國家任何調(diào)控政策都是有目的而且是對(duì)每個(gè)人有影響的。我只對(duì)事不對(duì)人，針對(duì)這次調(diào)控，你想從這次4月1號(hào)降制造業(yè)增值稅就馬上降車價(jià)你是真的想多了。長遠(yuǎn)看，車企利潤有所改善了，加上競(jìng)爭(zhēng)者、消費(fèi)者的各種想法和壓力下自然會(huì)考慮給消費(fèi)者讓利。

我只能呵呵了，降稅都還沒真正執(zhí)行，就先降價(jià)了，你覺得這是一個(gè)商人的所為么？要么就是一種宣傳手段要么就是有人有所意圖罷了，我可沒見哪里有正規(guī)報(bào)道降價(jià)了。