沒操作過不太明白，把檔把掰到左邊手動擋之后，可以放著不管嗎？車還會根據(jù)情況自動換擋嗎？還是說在沒掰回到右邊之前，一直需要手動掛檔？

關(guān)于9檔，深有體會，剛提車時去杭州，觀察了一下，很容易就上9檔了，我的駕駛風(fēng)格比較急一些，慢慢的現(xiàn)在反而掛不上9檔了，估計就是你說的學(xué)習(xí)機制，默認(rèn)是比較激進的駕駛方式，低檔位換高一點的扭矩，動力會足一些。

這3個問題我都沒有遇到，目前我車的油耗維持在9.5之間，走城市道路多點。就溜坡這個問題我特地找了一個非常陡的地下車庫試了一下，不存在溜車。

掛得上9檔，一般高速就行了，但時常是在8檔，為了留有余量讓你加速用。若到9擋，加速車只能降檔。最近換分動器，后來發(fā)現(xiàn)要清變速箱內(nèi)存數(shù)據(jù)，你再開幾百公里，行車電腦會學(xué)習(xí)升減檔習(xí)慣。別買一個牌子的車，還沒開厭。這車啟停功能對電池和氣溫等條件要求高，冬天就不能激活。平時都四驅(qū)，80公里/小時時切2驅(qū)，城區(qū)開油耗12左右，相對稍高。質(zhì)保期內(nèi)要多觀察底盤，有滲油趕緊換。

9檔的區(qū)間大約是在95-115，這個轉(zhuǎn)速區(qū)間里平穩(wěn)行駛的話很容易自動掛上9檔。但是這也和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，這臺變速箱的電腦是有學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣的機制，如果駕駛員習(xí)慣大腳油門的話，電腦會更傾向于把變速箱掛在比較低的檔位上以換取更好的動力響應(yīng)，這樣的車主開的車，就不太容易自動掛上9檔了。當(dāng)然手動是沒問題的。2.0不溜坡，之前的溜坡傳聞是指是1.4T雙離合版的自由俠2.0不燒機油，燒機油傳聞是2.4發(fā)動機。

人家問是不是很難掛上不是掛不掛的上確實自動是很難掛上手動勉強可以掛上不過會沒力路況要求比較嚴(yán)格才能正常使用9檔

1.不存在掛不上檔的問題，首先9AT的車，9檔就是最高速，AT變速箱的穩(wěn)定性是有目共睹的，在你沒有達到9檔設(shè)置的區(qū)間速度和轉(zhuǎn)速之前，不可能掛得上檔，相反，只要你達到了設(shè)定區(qū)間就一定會掛上，掛不上那就是變速箱出故障了，怎么可能大批量變速箱出問題呢，所以這個不用擔(dān)心2.上坡輔助溜車的現(xiàn)象，分情況吧，首先多少度的陡坡很重要，SUV在這一方面的確沒有轎車好，但也不至于是坡就溜車，但如果坡度較大，放下手剎后油門又不能及時跟進的話，存在溜車也是有可能的，但日常駕駛普通的陡坡應(yīng)該問題不大3.關(guān)于自由俠發(fā)動機燒機油的問題，目前基本沒有反饋，相關(guān)新聞報道里也沒有看到，所以應(yīng)該也不必?fù)?dān)心，真有問題早就召回或者被曝光了關(guān)于樓主問的三個問題，其實不必疑惑，你還沒有買車，前兩個問題買車時試駕一下就可以知曉，第三個問題在沒買車的日子里多關(guān)注論壇或者相關(guān)質(zhì)量網(wǎng)站的報導(dǎo)就好了，你說呢？