無腦選雙擎，省油還是其次，試駕過后感覺雙擎和2.5的差距比2.5和2.0的差距還大，2.5和2.0不也是差兩萬，有那錢買2.5不差那兩萬上雙擎，真差那兩萬買2.5的錢還不如去買混動雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

我就是剛提的19款混動，好，很好，非常好，4.9綜合油耗，起步很快，就是開快了噪音有點大，輪胎太薄了應(yīng)該。其他完美

如果在乎駕駛體驗，建議雙擎。如果從省油角度，家庭用車，每年不足2萬公里的，是省油不省錢，還是選擇燃油版為好

混動車型在任何車系里面都是屬于最高配的版本，只是更省油的高配車，反過來要用有多少油去評價高配車的價格差本身就很荒唐。即便2.5HG一分錢油錢都不省，它在動力感受和加速平順上都比純汽油版2.5G要優(yōu)越，光一個幾乎沒有故障率而且加速絲般順滑的ECVT就值得你擁有。哪怕你一年只跑一千公里，都劃算。這是價值觀問題，根本不是什么劃算問題最后，主要還是看錢包

買雙擎主要買的是行駛質(zhì)感，省油是次要的。如果單純考慮為了省油，起碼一年3萬公里才能賺回差價，如果高速跑的多，公里數(shù)還有加大，因為高速上雙擎和汽油版的油耗差距還要進一步縮??！

簡單說，后期保養(yǎng)費用基本一樣。另，如果只看到混動油耗低而購買，那么不理智?；靹邮橇硪环N駕駛感受，油耗低是附加值。對于普通用戶來說，簡單算差價，混動省油不省錢。建議你想清楚為什么買車

混動好，因為混動的動力比2.5運動的好，行駛質(zhì)感高級，還省油，配置高雖然高了兩萬車價，但三年在油上就能節(jié)省下來，電池有八年二十萬質(zhì)保，還可以買終身質(zhì)保，以后賣二手車也不用擔心貶值，非常劃算。在不差錢的情況下，首選凱美瑞混合動力，車子畢竟維護是以后的問題，混合動力車型經(jīng)過多年驗證，穩(wěn)定性也好，經(jīng)濟實用，之前的上一代凱美瑞我記得日常駕駛才5個油左右，當然如果缺錢的話買個2.0直噴發(fā)動機也很好，在發(fā)動機問題上豐田做的確實很不錯。都是很不錯的選擇。只能說蘿卜青菜各有所愛，不用糾結(jié)，直接到現(xiàn)場去試駕找找感覺，看中哪款就選擇哪款。

個人建議買車最好根據(jù)自己的實際需求和喜愛去選擇，最好就是去試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，買車不像買菜是一件大事，每個人的眼光不同，需求也同，沒辦法評判，買適合自己的車才是好車，買車只買對不選貴，僅供參考