現(xiàn)階段隨著新能源汽車補(bǔ)貼新政的出臺(tái)，對(duì)于很多新能源汽車來說都無疑是一個(gè)巨大的打擊，很多車型由于本身的性能表現(xiàn)而大大降低了補(bǔ)貼金額。其中下降比較多的插混車型就是這幾款。比亞迪唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM、領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV、大眾帕薩特PHEV，這幾款車都由之前的能夠拿到3.3萬補(bǔ)貼金額，在新的補(bǔ)貼政策下直接下降了2.8萬，只能拿到0.5萬的新能源補(bǔ)貼。而造成這種現(xiàn)象最直接的原因就是這些車型的產(chǎn)品性能在新的補(bǔ)貼政策嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)下，是幾乎達(dá)不到補(bǔ)貼要求的，這也意味著國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼也在逐步收緊，進(jìn)一步的壓縮劣質(zhì)新能源汽車車型的生存空間，雖然這幾款插混新能源汽車車型在上市之后比較受到用戶的追捧，但是相較于純電動(dòng)汽車車型，插混動(dòng)力汽車更多的是一種在純電動(dòng)汽車全面普及和推廣之前的過渡車型產(chǎn)品。遲早都是會(huì)被踢出新能源汽車行列的。其實(shí)這對(duì)于各個(gè)插混動(dòng)力車型的生產(chǎn)車企來說，也是一種鞭策和壓力，迫使車企必須在汽車動(dòng)力電池方面進(jìn)行更大的投入和研發(fā)，從而突破新能源補(bǔ)貼的限制獲得最大的補(bǔ)貼金額。而且目前在新政出臺(tái)之后還是留有一段時(shí)間的過渡期來給各個(gè)車企進(jìn)行調(diào)整和改變。這也意味著在這段時(shí)間內(nèi)，車企將會(huì)對(duì)不符合新政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的各個(gè)插混動(dòng)力車型展開促銷活動(dòng)。這其實(shí)對(duì)于很多用戶來說是一件好事。而且對(duì)于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，也是一個(gè)健康發(fā)展所必須經(jīng)歷的過程。

補(bǔ)貼的退坡對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的影響非常大，絕對(duì)可以算是一劑猛藥，不少車型本來有著較高的補(bǔ)貼，但是隨著補(bǔ)貼退坡之后，價(jià)格只能往上漲。這也讓車企倍感壓力，其中有三款車型就是還屬于補(bǔ)貼降得比較多的。第一款就是領(lǐng)克01 PHEV。領(lǐng)克01 PHEV是領(lǐng)克家族旗下的唯一一款新能源車型，同燃油版領(lǐng)克01一樣，領(lǐng)克01 PHEV保持了與眾不同的個(gè)性設(shè)計(jì)，只不過在細(xì)節(jié)上做了新能源化的調(diào)整。領(lǐng)克01 PHEV也采用了LED遠(yuǎn)近光燈及日間行車燈，且配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，整個(gè)車頭的辨識(shí)度很高。目前領(lǐng)克01 PHEV補(bǔ)貼后售價(jià)在19.98-22.98萬，如果新的補(bǔ)貼政策實(shí)施之后，那么領(lǐng)克01 PHEV的補(bǔ)貼金額會(huì)減少2.8萬元，目前領(lǐng)克01 PHEV在過渡期內(nèi)暫未對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。第二款車型是比亞迪全新一代唐DM。唐DM可是插電式混合動(dòng)力車型市場(chǎng)的明星車型，采用了Dragon Face設(shè)計(jì)的唐DM，在外形上十分帥氣好看。并且這款車的加速性能也非常卓越，百公里加速時(shí)間僅需要4.5秒。不過由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量超出標(biāo)準(zhǔn)，唐DM的補(bǔ)貼金額也是下降厲害，但是比亞迪汽車早有對(duì)策，那就是使用電動(dòng)未來基金來填補(bǔ)地補(bǔ)的缺失。第三款車型是上汽大眾的帕薩特 PHEV。作為大眾汽車旗下的新能源車型，帕薩特 PHEV打從上市開始就頗受關(guān)注。并且帕薩特 PHEV是與燃油版車型一起上市的，所以在消費(fèi)者看來，帕薩特 PHEV并不是“油改電”車型。不過帕薩特 PHEV的補(bǔ)貼金額下降得也很多，2018年的政策下，帕薩特 PHEV可以拿到3.3萬元的補(bǔ)貼，而在新政下，帕薩特 PHEV只有0.5萬元的補(bǔ)貼了。以上這三款車型，都是屬于補(bǔ)貼下降比較厲害的，但是因?yàn)楫a(chǎn)品力出色，筆者覺得不會(huì)對(duì)這三款車型的銷量有太多影響。

插混車型以上海地區(qū)為例：上海地區(qū)在汽車方面的購(gòu)買力非常強(qiáng)，中高端定位的合資插混車型在上海消費(fèi)者當(dāng)中備受青睞。2018 年上市了兩款重磅級(jí)合資品牌插混車型，分別是華晨寶馬 530Le 以及福特蒙迪歐 PHEV （這兩款車由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量超出上海地區(qū)規(guī)定 1.6L ，因此不享受上海地補(bǔ)）。由于銷量過于火爆，華晨寶馬 530Le 從 5 月份開始生產(chǎn)的車型將加配配置升級(jí)包，新車價(jià)格在 49.89 萬元的指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，上浮了 2.7 萬元，加裝配置后的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)為 52.59 萬元。因此，2018 年 5 月份之后購(gòu)買的華晨寶馬 530Le ，實(shí)際價(jià)格是 52.59 萬元，減去補(bǔ)貼 1.1 萬元后，在上海地區(qū)的價(jià)格為 51.49 萬元。而蒙迪歐 PHEV ，從上市之日起就使用的是 2018 年的正式補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，即 2.2 萬元，因此 6 月11 日之后它的價(jià)格也并未改變，依舊是補(bǔ)貼后 25.88-31.58 萬元。和以上兩款車型一樣，剛剛上市的比亞迪全新一代唐 DM 也由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量超出標(biāo)準(zhǔn)，而不能享受上海地方補(bǔ)貼，不過比亞迪對(duì)此早有對(duì)策，使用電動(dòng)未來基金來填補(bǔ)上海的地補(bǔ)缺失，補(bǔ)貼后的價(jià)格同樣是 23.99-32.99 萬元。這款車由于剛剛上市，在上海地區(qū)目前僅有展車，試駕車要等到 7 月中下旬才到店。比亞迪全新一代唐 DM 在上海不享受地補(bǔ)，但能享受比亞迪電動(dòng)未來基金。

2019年1月10日起，在整車投資項(xiàng)目領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車將劃歸燃油汽車類，電動(dòng)車只針對(duì)于由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，主要指增程式電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)車、純電動(dòng)電動(dòng)車等