碟剎和鼓剎各有各的用途，不建議更換，不然可能會(huì)影響很多車載系統(tǒng)。碟剎簡(jiǎn)介：碟式剎車是由一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車盤 從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。碟式剎車有時(shí)也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。通風(fēng)盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔.通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動(dòng)效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級(jí)電子設(shè)備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當(dāng)剎車總泵來(lái)的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果。如今已普遍用于前輪，有的高級(jí)車裝置四輪碟式剎車，其優(yōu)點(diǎn)是作用靈敏，散熱良好，不必調(diào)整剎車間隙，保養(yǎng)容易。碟剎好處：1.碟剎散熱性能好，可以承受連續(xù)剎車所帶來(lái)的熱量而不會(huì)影響剎車效能。2.碟剎可以更方便的安裝ABS等高級(jí)電子設(shè)備。3.靈敏度高，不用調(diào)整剎車間隙，養(yǎng)護(hù)也很方便。鼓剎簡(jiǎn)介：它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓剎的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時(shí)整體成本較高。鼓剎好處：1.有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓2.手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。綜上所述，碟剎和鼓剎為什么經(jīng)常會(huì)各安裝一個(gè)就明了了。鼓剎比較廉價(jià)，并且適于安裝手剎車系統(tǒng)，而碟剎價(jià)格稍高，但剎車性能好，并適于安裝電子設(shè)備。而且鼓剎的制動(dòng)力不比碟剎差，只是熱衰減比較嚴(yán)重，但日常使用可忽略。一定要改的話，請(qǐng)根據(jù)需要購(gòu)買合適的大小，裝上后剎車要重新調(diào)校，否則高速時(shí)剎車可能會(huì)失控。