說實(shí)話一般吧。。。150屬于特殊情況。電動車出門之前最好是加熱下。這樣跑起來電池活性高。因?yàn)?50需要每天用完就得充電，而且是精打細(xì)算習(xí)慣了，出門前遠(yuǎn)程開電樁加熱。這樣實(shí)際用出來的歷程數(shù)據(jù)。其他現(xiàn)在300以上續(xù)航的車，肯定不會一天一充，晚上都不充，更不涉及第二天早上預(yù)熱，所以歷程偏差，估計干拉出來同樣工況測試，北汽可能稍好，但是好太多感覺不是特別現(xiàn)實(shí)。而且雖然eu論壇很少見著討論里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，但實(shí)際個別討論和見著車主的，冬天開著空調(diào)使勁造，也是本著一半去的。現(xiàn)在3月份天熱起來，空調(diào)也關(guān)了，明顯就會回升了

說實(shí)話我的ev150開著空調(diào)，當(dāng)然是2檔不是開最大風(fēng)，在今年（第四年）出問題之前還是100-120左右完全沒問題呢。。。逸動這個對折起，說實(shí)話是有點(diǎn)狠啊。正在強(qiáng)烈觀望逸動猶豫買不買呢。。。