3月26日，2019年度新能源汽車補(bǔ)貼政策正式發(fā)布。對(duì)照2018年政策，新的補(bǔ)貼政策有以下變化：1.取消地補(bǔ)。2018年，對(duì)購(gòu)置新能源汽車的消費(fèi)者，地方可以按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍發(fā)放補(bǔ)貼。2019年取消地補(bǔ)，要求地方補(bǔ)貼該“補(bǔ)車”為“補(bǔ)電”。2.續(xù)駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要求提高。對(duì)續(xù)駛里程在250公里以下的電動(dòng)汽車乘用車取消補(bǔ)貼。3.電動(dòng)乘用車的電池能量密度最低要求從2018年的105Wh/kg提高到125Wh/kg，低于125Wh/kg的不得享受補(bǔ)貼，并根據(jù)能量密度獲得相應(yīng)補(bǔ)貼比例，最低0.8倍，最高1倍。此舉是防車企通過(guò)電池?cái)?shù)量的堆積來(lái)獲得續(xù)駛里程，倒**企提高技術(shù)水平。4.調(diào)整電動(dòng)乘用車整車能耗系數(shù)。整車能耗比2018年提高10%以上才有補(bǔ)貼。其中提高10%-20%的按0.8倍補(bǔ)貼，提高20%（含）-35%的車型按1倍補(bǔ)貼，提高35%（含）以上的車型按1.1倍補(bǔ)貼。5.精簡(jiǎn)續(xù)駛里程補(bǔ)貼區(qū)分檔次，并大幅減少補(bǔ)貼額度。對(duì)照2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，我們可以發(fā)現(xiàn)，各車型的補(bǔ)貼如下：1.續(xù)駛里程在250公里以下的微型電動(dòng)汽車。根據(jù)2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)駛里程在150-200公里之間的電動(dòng)汽車，可獲得過(guò)地補(bǔ)共2.25萬(wàn)元補(bǔ)貼，續(xù)駛里程在200-250公里之間的電動(dòng)汽車可獲國(guó)地補(bǔ)共3.6萬(wàn)元補(bǔ)貼，2019年不再享有補(bǔ)貼。此舉意味著續(xù)駛里程在250公里以下的電動(dòng)汽車將退出市場(chǎng)。2.續(xù)駛里程在250-300公里的，2018年國(guó)地補(bǔ)共計(jì)5.1萬(wàn)元，2019年只有1.8萬(wàn)元，差距3.3萬(wàn)元。3.續(xù)駛里程300-400公里的電動(dòng)汽車，2018年度國(guó)地補(bǔ)共計(jì)6.75萬(wàn)元-7.425萬(wàn)元，2019年只有1.8萬(wàn)元，相差4.95-5.625萬(wàn)元。4.續(xù)駛里程在400公里以上的電動(dòng)汽車，2018年國(guó)地補(bǔ)在8.25-9.9萬(wàn)元之間，2019年只有2.5萬(wàn)元，相差5.75-7.4萬(wàn)元。5.插電式混合動(dòng)力汽車，2018年國(guó)地補(bǔ)總計(jì)3.6萬(wàn)元，2019年只有1萬(wàn)元，相差2.6萬(wàn)元。從2018年和2019年的補(bǔ)貼相差數(shù)額上看，各種續(xù)駛里程的電動(dòng)汽車（包括即將淘汰的續(xù)駛里程在250公里以下的電動(dòng)汽車）退坡額度都在2萬(wàn)元以上，其中續(xù)駛里程在300公里以上的電動(dòng)汽車受影響最大。如果從退坡比例來(lái)看，續(xù)駛里程在250公里以下的電動(dòng)汽車以及續(xù)駛里程在300公里以上的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車受影響最大。

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源車型補(bǔ)貼的調(diào)整在3月26號(hào)出爐。無(wú)論是新能源車企還是想要購(gòu)買新能源車型的消費(fèi)者都一片哀嚎。總的來(lái)說(shuō)，國(guó)家對(duì)于新能源車型的補(bǔ)貼平均下降30%。那么新的政策對(duì)于哪些車型影響最大呢？?一、續(xù)航里程低于250公里的車型國(guó)家早在2018年對(duì)新能源車型的補(bǔ)貼就做過(guò)一次調(diào)整，那時(shí)的政策續(xù)航里程低于150公里的車型將不再享受補(bǔ)貼。而2019年的新政將這個(gè)續(xù)航里程直接提升了100公里。低于250公里的車型不再享受補(bǔ)貼。?所以續(xù)航里程低于250公里的車型受影響大。二、續(xù)航里程在250公里到400公里之間的車型在之前，續(xù)航里程在250-300公里之間的車型可以獲得3.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，在2019年新政頒布之后直接縮水到1.8萬(wàn)元。續(xù)航里程在300-400公里之間的車型，原來(lái)補(bǔ)貼為4.5萬(wàn)元，而如今只能拿到1.8萬(wàn)元。超過(guò)400公里續(xù)航里程的車型原本補(bǔ)貼為5萬(wàn)元，調(diào)整之后為2.5萬(wàn)元。所以對(duì)于續(xù)航里程在250-400公里之間的車型影響很大。?三、插電式混動(dòng)車型插電式混動(dòng)車型的補(bǔ)貼比原來(lái)的下降50%。并且有很多的城市已經(jīng)將插電式混動(dòng)車型剔除出新能源車型的行列。所以購(gòu)買插電式混動(dòng)車型的消費(fèi)者將不能取得一些城市的指標(biāo)。所以對(duì)于插電式混動(dòng)車型影響大。

很多一線城市的消費(fèi)者都為指標(biāo)而煩惱。無(wú)奈會(huì)選擇純電動(dòng)車型。但充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)與續(xù)航里程過(guò)短一直困擾著消費(fèi)者，所以他們寧愿選擇混動(dòng)車型。但近幾年油電混動(dòng)車型已經(jīng)不能拿到新能源車型指標(biāo)，并且插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼隨之減少。一、國(guó)家對(duì)插電式車型補(bǔ)貼的調(diào)整在2018年，國(guó)家對(duì)于插電式混動(dòng)車型的補(bǔ)貼比2017年減少了8.3%?？此平捣皇呛艽蟆５茄a(bǔ)貼當(dāng)中加入了對(duì)能耗水平的考核。?在之前插電式混動(dòng)車型在純點(diǎn)的模式下能行駛50公里方可獲得補(bǔ)貼。但現(xiàn)在如果純電動(dòng)車型續(xù)航里程在50-80公里之間，那么要求在饋電的狀況下油耗數(shù)值與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)的限值比少于65%。?二、插電式混動(dòng)車型將退出新能源車型行列？雖然國(guó)家在2019年兩會(huì)上承諾會(huì)依舊補(bǔ)貼新能源車型。但是插電式混動(dòng)車型的補(bǔ)貼逐漸減少是大環(huán)境大趨勢(shì)。目前，消費(fèi)者選擇插電式混動(dòng)車型最主要的還是看重車型的指標(biāo)?？偟膩?lái)說(shuō)，所有的插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼均減少。?從國(guó)家角度來(lái)看，插電式混動(dòng)車型在純點(diǎn)模式下節(jié)能情況尚可，但是在僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)形式的工況下，不少車型比燃油車的油耗還高，所以國(guó)家正在思考補(bǔ)貼的模式。