首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統(tǒng)中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調系統(tǒng)，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統(tǒng)散熱，所以空調系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

1.你說的是自動狀態(tài)下，那么很多時候，我們不是在自動空調狀態(tài)下，所以就不知道是關還是開?。?.你說ACONOFF全不點亮，如果自動空調的指示燈是熄滅狀態(tài)的，就代表ACOFF，然而事實根本不一定，壓縮機也可能是啟動狀態(tài)，我試過可以聽到壓縮機的聲音??！3，啟動前是可以執(zhí)行上次熄火前空調的狀態(tài)，但是，有時候根本不是你上次熄火的狀態(tài)，這個是概率發(fā)生，特別是有你是遠程啟動過的！！

1、我開空調基本都是直接按自動空調開關（調節(jié)左側空調分區(qū)溫度的那個圓形按鈕）。這樣就可以看到自動空調點亮的指示燈。關空調就直接按你說的那個空調開關。自動空調指示燈熄滅說明空調已經關閉。2、ACONOFF全不點亮。如果你的自動空調指示燈是點亮的，那AC就是處于自動狀態(tài)。即空調系統(tǒng)會根據車內外溫度來自動控制AC開或關。如果自動空調的指示燈是熄滅狀態(tài)的，就代表ACOFF。所以，無須靠猜！3、如果你車輛熄火前，手動點入中控屏空調界面把ACOFF點亮（即手動關閉AC，若之前自動空調指示燈是點亮的，點亮OFF后也會跟著熄滅），下次你啟動車輛后點你說的那個空調開關（風葉圖標那個）開空調，那么AC仍然會保持OFF狀態(tài)；如果你是直接按圓形的自動空調的開關，那么AC就是自動狀態(tài)了（車內外溫差大就會自動開啟壓縮機）。樓主你這是還沒搞懂這個自動空調??！

你這是手動空調后遺癥！何為自動？自動空調的邏輯就是當你設定一個溫度之后，電腦根據你車內的溫度自動選擇是否開啟A/C并調整風量，直至達到你所設定的溫度！當然，這時如果你有要求，就得手動調節(jié)了！比如不想讓風量過大，只能手動調節(jié)減小風量！

有時?車AC?關閉狀態(tài)的，就?OFF點亮，再?車開空調時，莫名幫你打開空調壓縮機！