改排氣風險就是安裝后會稍微有點共振一般改裝都是改中尾段或者是尾端全段的壇子里少其他的沒有什么問題現(xiàn)在六年一驗車驗車遠這那

建議頭段不改，改裝排氣要說風險，無非就是共振和損失低扭，共振的問題，主要取決于安裝，一般改裝排氣都會比原廠的要輕，而且絕大多數(shù)的改裝排氣都是用的外置的真空泵來控制真空閥，所以都會出現(xiàn)損失低扭的情況，但是基本感覺不到，如果想跟原廠排氣一樣根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)來控制閥門的話，稍微麻煩一點，需要更換一個電磁閥，保時捷原廠是和改裝排氣真空閥的控制是反著的。而且改排氣基本沒什么難度，我都是發(fā)貨過來自己拆裝的，自己動手才有感覺。。。

具體要看是怎么改，一般來說會有以下幾種影響：1、動到了三元催化器，排放可能過不了檢測。2、動到消聲器，排氣背壓會有變化，會影響到排氣的噪聲，或吵或有異樣的聲音。3、整個排氣消聲器的重量改變的話，其系統(tǒng)振動噪聲都會有變化，也有可能使用過程中容易出現(xiàn)斷裂的情況。4、外形的變化，檢車不一定能過。以上的情況都會影響到油耗，可能更省油也可能變成油老虎；最好不要出現(xiàn)燒機油或排氣火槍。一般都是經(jīng)過很多測試或驗證才確定最佳的結(jié)構性能方案，建議不要改，除非到專業(yè)改裝廠去做。只要聲音正常，就不會傷到發(fā)動機，但可能對環(huán)境的污染增大。