莫非你不是男同胞？如此說(shuō)來(lái)，建議你開(kāi)這個(gè)車(chē)一定不要穿帶跟的鞋。另外，剎車(chē)與油門(mén)互換都不能抬腳跟，選好坐姿特別是腳夠得著油門(mén)就成。駕駛時(shí)，以腳跟為軸（腳跟不能離開(kāi)地板），油門(mén)剎車(chē)互換。抬腿（抬腳）剎車(chē)慢了許多。

沒(méi)感覺(jué)～～～7年駕齡，開(kāi)過(guò)車(chē)不少了，自己的老車(chē)，親戚的車(chē)，朋友的車(chē)，在外地租的車(chē)……德系為主，大眾車(chē)?yán)辖葸_(dá)、速騰、帕薩特、邁特威都開(kāi)過(guò)，上手途岳沒(méi)感覺(jué)踏板有什么不一樣的。踩剎車(chē)說(shuō)硬，我不知道您是不是熄火狀態(tài)下踩的，行車(chē)狀態(tài)下能把剎車(chē)踩到硬了，我是后車(chē)的話(huà)我肯定跟你拼了。熄火狀態(tài)車(chē)輛液壓沒(méi)有建立，剎車(chē)就是給你當(dāng)一個(gè)按鈕踩著玩的。以上是我的回答，下面是我閑扯的……車(chē)評(píng)人口中的剎車(chē)軟硬，跟樓主說(shuō)的軟硬還不是一回事，是運(yùn)動(dòng)目的駕駛的情況下，對(duì)剎車(chē)制動(dòng)力曲線的一種描述，跟踏板沒(méi)啥關(guān)系。而且我認(rèn)為一般日常開(kāi)車(chē)是不具備參考的。上邊說(shuō)了我開(kāi)過(guò)的車(chē)不少，承蒙朋友對(duì)我駕駛技術(shù)的信任，一般去外地租車(chē)，都是我來(lái)開(kāi)，自主品牌、德系、美系(細(xì)數(shù)起來(lái)真沒(méi)開(kāi)過(guò)日系韓系，確實(shí)不是故意的)，我認(rèn)為日常駕駛的時(shí)候，你和剎車(chē)之間是一種溝通配合的過(guò)程，就像你走草坪，新西蘭進(jìn)口的人工草坪和普通的草坪有沒(méi)有區(qū)別，肯定有，但是你感覺(jué)不到，因?yàn)槟氵\(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)能力會(huì)自動(dòng)適應(yīng)，而且你的注意力也不會(huì)保持在腳上。日常開(kāi)車(chē)因?yàn)槟愕淖⒁饬?huì)放在路況上，駕駛一輛新車(chē)，你與剎車(chē)的適應(yīng)會(huì)在你腳碰到剎車(chē)踏板的那一刻，幾乎就完成了，就像你在不同的地面走路一樣，我不知道論壇里真正開(kāi)過(guò)車(chē)的人是否能同意。日常駕駛踩剎車(chē)是一個(gè)“反饋-修正”的過(guò)程，在你腦袋里的某個(gè)管理運(yùn)動(dòng)的部位會(huì)在你無(wú)意識(shí)的情況下完成，就像你不會(huì)因?yàn)楦鼡Q了一個(gè)喝水的杯子，就會(huì)把水灑出來(lái)一樣，你喝水的時(shí)候沒(méi)有計(jì)算你胳膊的力矩，杯子的重力，潛意識(shí)中你就做到了。剎車(chē)也一樣，通常情況下，你開(kāi)始碰剎車(chē)踏板，你會(huì)感覺(jué)到車(chē)加速度的變化，大腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)腳下的動(dòng)作——這當(dāng)然不是生下來(lái)就有的功能，但這是在駕校就完成的事情。至于緊急制動(dòng)——那就跟舒適性完全沒(méi)有關(guān)系了，把踏板用力踩到底，剩下的交給輪胎的抓地力，車(chē)廠不會(huì)制造出你踩不動(dòng)的踏板，怎么踩就是自己的事情了。我看到有帖子說(shuō)什么踏板高啥的，就當(dāng)笑話(huà)看吧。這么多真實(shí)車(chē)主，如果剎車(chē)踏板有問(wèn)題，你以為他們開(kāi)車(chē)的時(shí)候只踩油門(mén)么？