這個裝置反而損車，短時幾十秒停車就d檔檔剎著，再長點掛空擋剎車著。自動馳車意義不大，要不配合啟停系統(tǒng)全用上，發(fā)動機也停止著，起步給油走，要不發(fā)動機熄著了剎車踩著，松了就走，否則發(fā)動機走著自動駐車著不好，只少耗油，對雙離合變速箱更不利摩擦著的。電子手剎沒長時停著盡量少用，這東西不耐用。

D擋踩剎車車是有點抖的，換到N擋就不抖了，然后拉電子手剎，綠燈時踩剎車松電子手剎換D擋，踩油門出發(fā)，我就是這么操作的。

不需要的，直接D檔踩剎車就可以。具體你參考下說明書就可以??！勤看說明對你有益的！否則以后用車會有更多疑問的！

1、自動駐車的原理：當車輛臨時停駐，并一段時間之后需要重新起動，這種情況的駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，并對車輪實施一個適當?shù)膭x車力度，使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，并不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。2、而在臨時駐車超過一定時限后，剎車系統(tǒng)會轉為后輪機械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統(tǒng)會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。3、開啟自動駐車之后，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了“溜車”。4、綜上所述，就是自動駐車的原理、作用，因此，開啟自動駐車之后，是不需要換擋的，希望可以幫到你。