不過寶馬主打操控，而且L6聲音真不錯(cuò)。相對(duì)而言，消費(fèi)人群對(duì)噪音的忍耐度會(huì)高些。XC90對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體平均年齡應(yīng)該會(huì)大些，更注重靜音和舒適

我的直觀感受也是如此。歐洲美洲包括日本………基礎(chǔ)設(shè)施雖然完善，但是由于建造周期比較早。到了今天這個(gè)時(shí)候它的完整度平順度比國(guó)內(nèi)的高等級(jí)公路差多了。尤其是溫差大的地方。一冷一熱，一張一縮對(duì)公路的破壞很大的。還有一些法意這樣地域狹窄的地方，有些道路坑坑洼洼的………外國(guó)人對(duì)車的評(píng)價(jià)跟我們對(duì)車的評(píng)價(jià)是不一致的，尤其是對(duì)中大型車。老外對(duì)隔音效果的評(píng)價(jià)應(yīng)該是細(xì)分化的，比如車輛的路噪和胎噪也應(yīng)該是他分項(xiàng)考核的指標(biāo)，很顯然，這個(gè)車跑起來以后在合理的速度范圍內(nèi)他的路噪和胎噪是完全正常的，符合這個(gè)價(jià)位的車輛的要求。就是啟動(dòng)和加速的時(shí)候聲音難聽！如果這個(gè)車的噪音像論壇里某些觀點(diǎn)那樣大的離譜的話，那日本人開的那些0.5、0.6排量的小火柴盒基本上就是沒隔音效果了。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在加速的時(shí)候先天噪音就很難聽。但是速度起來以后就好多了。超過了60分貝以上多一個(gè)少一個(gè)分唄，區(qū)別即是存在，對(duì)普通人來說感受的也有限?！f到底還是品牌的事情，如果寶馬車噪音比較大，潛在的消費(fèi)者就會(huì)自動(dòng)的過濾掉將其心理暗示為是以發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲來增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的………

整個(gè)說反了，就瑞典，挪威那山路，還是雪山。那種地方下月連續(xù)1個(gè)周是輕的，而且平時(shí)少有護(hù)路去打理。雪化了，再凍上，大卡車再壓緊，最后柏油開裂，靠邊側(cè)路整個(gè)就是個(gè)凍泥坑。要真能和中國(guó)高速比平滑度，那可是差遠(yuǎn)了。

但是幾個(gè)牌子各個(gè)型號(hào)用的輪胎不一樣，型號(hào)大小取向各不同的輪胎差別噪音差別巨大，沒有人做評(píng)測(cè)都不知道去掉某些因素到底哪家比較安靜

歐州自駕沃爾沃一個(gè)月，跑了多個(gè)國(guó)家，根本就不覺路噪是個(gè)事，還開的是老款V90。所以回國(guó)買的也是沃爾沃，但路噪就覺得比較明顯了?？梢娺€是路面質(zhì)量問題

路況不一樣測(cè)試結(jié)果差別很大，水泥路和柏油路不一樣。你進(jìn)收費(fèi)站是不是覺得噪音大一些？不過90的隔音真的很不錯(cuò)的

這個(gè)數(shù)字跟樓主說的那個(gè)數(shù)據(jù)也差不太多………這位大兄引用的數(shù)據(jù)還是準(zhǔn)確的。大差不差的，作為參考。喜歡的還是會(huì)去買的。不喜歡的過來看一眼，等到掏錢的時(shí)候轉(zhuǎn)身也就走了。