奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5000公里小保養(yǎng)油，機濾，人工加起來才300塊錢，雖然榮放確實不錯，但是不能忽視客觀因素。奇駿駕游七八千上萬公里的車主多的去了，用全合成油一萬公里或者8000公里保養(yǎng)，都沒問題，只有礦物油需要5000公里保養(yǎng),但是便宜。

我也沒說打滑失控，出現(xiàn)熱保護的話，只要休息一下就可以了。而CVT變速箱的使用，主要是考慮大多數(shù)人不會去那邊相對極端的路況行駛，城市道路為主的話，CVT的舒適性和節(jié)能性就大占優(yōu)勢了。我是感覺，想稍野一下的，考慮6AT更合適一些，沒有特殊要求的話，無所謂啦，根據自己的喜歡就可以了。

熱保護是限速不升檔位，也不用擔心你所說的下坡鋼帶打滑失控。實際使用中除非極端路面上坡，一般城鎮(zhèn)道路極少出現(xiàn)這種情況，而且青進川出318國道金沙江大橋到姐妹湖八九十公里的上坡一樣沒問題。如果CVT真的那么不堪豐田也不會用。

CVT變速箱鋼帶打滑就報廢。可是目前看來CVT還未出現(xiàn)你所說的下坡打滑失控現(xiàn)象。主要故障現(xiàn)象是閥體故障不升檔，也就是錐盤不動作。

比如山路，長下坡，AT變速箱可以通過手動檔模式，利用發(fā)動機牽制速度，可以大大減少剎車的使用頻率，最重要的一點是，不會出現(xiàn)傳動系統(tǒng)打滑的問題。CVT變速箱，則不然，盡管也有模擬的手動檔模式，但，畢竟只靠鋼帶來連接的，難免會出現(xiàn)打滑的情況。高強度上坡亦是如此。有人專門做過測試，兩次0-100公里的加速測試，就可以讓CVT變速箱出現(xiàn)熱保護狀況。北方冬季，啟動階段，也有可能出現(xiàn)冷保護。因此，綜合考慮這些因素，決定CVT還是6AT。CVT的優(yōu)點是平順，省油。6AT的特點，就是可靠，更耐操。

個人觀點：如果是CVT變速箱的話，榮放、奇駿，看自己喜歡了，都沒問題。如果選到2.5排量了，那我推薦榮放，AT變速箱來得耐操得多，不會像CVT那么矯情！特別是喜歡外出自駕游的朋友，偶爾還會去一些稍偏遠的，山路的，那AT變速箱，一定會給你驚喜！

cvt變速箱容易鋼帶打滑，我之所以來這論壇就是想來看看2.5的榮放怎么樣。如果買2.0的推薦奇駿，性價比高，還有七座版。價格也不錯。如果是2.5的個人覺得榮放的at變速器比奇駿那個cvt更能吃苦

從綜合產品配置優(yōu)勢來看，我更推薦豐田的RAV4榮放，奇駿除了整體價格和整車尺寸上有優(yōu)勢外，再無其他任何優(yōu)勢。整體體量感上，看確實是日產的新奇駿更大氣更美觀，腰線更流暢外觀看豐田的RAV4榮放，更偏向于緊湊風格。再看整合配置上，榮放比新奇駿多了車道偏離提醒和主動剎車，我覺得這兩個配置也可以頂上1.2萬的差價了。