鉆享開了800多公里，非常好開，要說槽點，一是剎車前段比較虛，需要適應(yīng)；二是油耗稍微高一點。除此之外，出現(xiàn)過幾個小問題但是基本自愈了：一是有一天早上HUD突然不亮了下午又自己出現(xiàn)了，到4s店也沒檢查出個所以然，二是右后座曾經(jīng)出現(xiàn)了輕微異響后來自己消失，三是音響曾經(jīng)在一次藍牙電話對方說話時候出現(xiàn)破音，但是后來各種音樂沒有問題。當然，這些小問題不一定是車本身的毛病，可能是誤操作或者其他問題。綜合來說，是輛好車。

是我措辭不嚴謹哈，是還能顯示些別的內(nèi)容。但我主要想說的是不能顯示導航。另，關(guān)于剎車的感受帶有主觀性，也可能受輿論影響，試駕完后我也特別對比了一下自己現(xiàn)在的車，差別好像也不很明顯。這個應(yīng)該以客觀的制動距離為準。

新車上市總會有點小毛病北美rdx可靠性最近下降主要是因為電子系統(tǒng)故障較多，主動安全系統(tǒng)報錯之類的，不過升級系統(tǒng)以及后出廠預(yù)裝更新的車子基本沒什么問題至于別的可靠性還需要時間驗證，目前北美上市也才一年

剎車我覺得和我現(xiàn)在的車差不多要馬上剎停的話還是要踩得重才行踩得不重的話你能感到它減速但是還是在慢悠悠向前進我說的也是試駕的頂配車型。我去4S店的時候銷售說保養(yǎng)網(wǎng)點太少他們也發(fā)現(xiàn)了他們好像在研究以后可以去廣本的特約維修店進行保養(yǎng)

我收集缺點就是想跟BBA做個對比，我是寶馬車主，小毛病太多了，后期燒機油太嚴重了！我很看好RDX，就是還是覺得車小，要是能跟漢蘭達差不多大再貴10萬也值啊

剎車我試駕沒感覺有問題，試駕的銷售說以前確實有剎車問題，但量產(chǎn)后已經(jīng)解決。hud我沒用carplay導航過，不知道能不能顯示導航信息，我特意問了銷售說可以顯示的，銷售的話也不能全信，求證實

我試駕過，還沒買，給你點參考意見：1、現(xiàn)在還是國五，一線城市馬上要上國六了2、剎車前段的確有點偏軟，也能剎車，要習慣3、車機只能連蘋果手機，不能連安卓（當然藍牙可以，但高品質(zhì)音源怎能用藍牙？）4、車載導航竟然是凱立德，這玩意兒還有人用嗎？5、HUD只能顯示車速，意義并不是很大，要能能顯示導航就好了。6、要有多種自由選擇的選配方案就好，比如四驅(qū)智享給選配16喇叭的音響。頂配的輪轂不好看，多出的個別配置也并非必須的。7、網(wǎng)點過少，要是和廣本4S戰(zhàn)略協(xié)作，都可以做日常維修保養(yǎng)就好了。說以上這些不是要否定RDX，這些都不是顛覆性的，廠家其實在下次出國六版的時候一次過調(diào)整到位。另外，我還期待一個國產(chǎn)版與北美版的全面、客觀的對比（想知道有沒有減配，這樣就知道安全性是否可以像北美版一樣達到頂級水平），或者有中國SIASI碰撞測試結(jié)果也行（C-NCAP就算了）。以上調(diào)整到位，我就入手一臺，同價位絕對秒殺BBA。