電控的比如你玩得時候，一個輪子打滑了，你按一下按鈕，控制器會自動識別，關(guān)閉打滑那個輪子的轉(zhuǎn)動，把這個輪子的動力傳輸?shù)搅硗庖粋€輪子機械鎖，兩個輪子達到100轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速差時自動鎖止，脫困后自動解鎖，車速超過30碼不會鎖比伊頓多了限滑功能，不鎖止的時候是限滑差速器，實時分配0-70%動力給附著力好的車輪真空差速鎖也是機械的，不過這個差速鎖比較防水，防塵，不會進雜物，不過最近論壇討論，真空差速鎖反應(yīng)比較慢

伊頓鎖是最入門的自動鎖，也可以理解為最低檔的鎖，我不買環(huán)塔買旗艦的原因有兩個，一是沒有黑色，二就是不想多花一萬買個最次的鎖，ARB雙杠多用氣泵加ARB氣鎖也就一萬吊打世面上一切電鎖和自動鎖再給你科普一下各個鎖的優(yōu)勢自動鎖優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，缺點就是不受控制一切隨緣電控鎖優(yōu)點:電磁式吸合主控，缺點就是較為嬌氣，故障率和易損率偏高，偶爾會出現(xiàn)鎖不上或者是解不掉的現(xiàn)象氣動鎖:也是最專業(yè)的鎖，基本重度專業(yè)改裝車都是氣動鎖，配備氣泵，氣泵除了控鎖以外可多用途使用，比如輪胎充放氣，缺點就是安裝較為復(fù)雜價格高

現(xiàn)在差速鎖有伊頓式自動鎖，電控牙嵌鎖，氣動牙嵌鎖，伊頓的介入不受控制，鎖差速的動作粗暴突然，容易出事，電控跟氣動的是人工控制的，可以預(yù)先鎖死差速器，這就是區(qū)別