首先檢查兩前輪的軸承沒有松動(dòng)，考慮產(chǎn)生了車身橫向晃動(dòng)，于是拆卸橫拉桿檢查左右轉(zhuǎn)向橫拉桿，確實(shí)發(fā)現(xiàn)橫拉桿的內(nèi)球節(jié)有一定的松曠。就更換了左右橫拉桿總成，試車證明這種晃動(dòng)得到一定的改善，時(shí)速45公里以下時(shí)晃動(dòng)小了很多。但車速一旦升高超過，車身仍然有明顯的橫向晃動(dòng)。

一、輪胎胎壓不一致，胎壓過低行駛時(shí)車身抖動(dòng)，速度快了抖動(dòng)厲害、跑偏，有發(fā)飄的感覺，首先應(yīng)檢查左右輪胎胎壓是否一致，如果前輪兩邊胎壓差超過1.9bar，就能明顯感覺到抖動(dòng)及車輛跑偏。除此之外，還應(yīng)檢查輪胎花紋的磨損狀況，防止輪胎偏磨、吃胎。輪胎吃胎偏磨二、車輪質(zhì)量分布不均勻車輪質(zhì)量分布不均勻，輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生方向不斷變化的力偶，造成車輪的動(dòng)不平衡狀態(tài)，此時(shí)汽車在行駛時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)感強(qiáng)烈或左右晃動(dòng)的故障現(xiàn)象，此時(shí)需要把輪胎拆下來做一下動(dòng)平衡，就是我們常見的給車輪加鉛塊配重。車輪動(dòng)平衡三、輪轂變形輪轂變形失圓后，在行駛中容易出現(xiàn)震動(dòng)、跑偏及輪胎異常磨損等故障現(xiàn)象。當(dāng)輪胎遭遇過外力撞擊，像高速過坑洼或減速帶等凸起時(shí)，就有可能造成輪轂的輕微變形，而且扁平比低的輪胎更容易出現(xiàn)輪轂變形的現(xiàn)象。輪轂變形四、避震器故障底盤的減震器和彈簧都會(huì)影響到乘坐的舒適性，而且避震器的失效會(huì)導(dǎo)致汽車行駛穩(wěn)定性變差，像行駛時(shí)異響及震動(dòng)，車身傾斜無法高速行駛等等。避震器經(jīng)常受到路面沖擊，也是容易損壞的部件之一。要防避震器因故障失效五、球頭防塵套破損球頭防塵套破損會(huì)造成潤滑油漏光及灰塵等異物進(jìn)入球頭，造成球頭干摩擦，磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致球頭損壞。像轉(zhuǎn)向拉桿球頭壞了，就會(huì)出現(xiàn)車身不穩(wěn)定，左右擺及剎車跑偏、異響等故障現(xiàn)象。球頭防塵套破損導(dǎo)致汽車行駛中震動(dòng)，甚至大幅左右晃動(dòng)，不用說，多為底盤的故障。一、輪胎胎壓不一致，胎壓過低行駛時(shí)車身抖動(dòng)，速度快了抖動(dòng)厲害、跑偏，有發(fā)飄的感覺，首先應(yīng)檢查左右輪胎胎壓是否一致，如果前輪兩邊胎壓差超過1.9bar，就能明顯感覺到抖動(dòng)及車輛跑偏。除此之外，還應(yīng)檢查輪胎花紋的磨損狀況，防止輪胎偏磨、吃胎。輪胎吃胎偏磨二、車輪質(zhì)量分布不均勻車輪質(zhì)量分布不均勻，輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生方向不斷變化的力偶，造成車輪的動(dòng)不平衡狀態(tài)，此時(shí)汽車在行駛時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)感強(qiáng)烈或左右晃動(dòng)的故障現(xiàn)象，此時(shí)需要把輪胎拆下來做一下動(dòng)平衡，就是我們常見的給車輪加鉛塊配重。車輪動(dòng)平衡三、輪轂變形輪轂變形失圓后，在行駛中容易出現(xiàn)震動(dòng)、跑偏及輪胎異常磨損等故障現(xiàn)象。當(dāng)輪胎遭遇過外力撞擊，像高速過坑洼或減速帶等凸起時(shí)，就有可能造成輪轂的輕微變形，而且扁平比低的輪胎更容易出現(xiàn)輪轂變形的現(xiàn)象。輪轂變形四、避震器故障底盤的減震器和彈簧都會(huì)影響到乘坐的舒適性，而且避震器的失效會(huì)導(dǎo)致汽車行駛穩(wěn)定性變差，像行駛時(shí)異響及震動(dòng)，車身傾斜無法高速行駛等等。避震器經(jīng)常受到路面沖擊，也是容易損壞的部件之一。要防避震器因故障失效五、球頭防塵套破損球頭防塵套破損會(huì)造成潤滑油漏光及灰塵等異物進(jìn)入球頭，造成球頭干摩擦，磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致球頭損壞。像轉(zhuǎn)向拉桿球頭壞了，就會(huì)出現(xiàn)車身不穩(wěn)定，左右擺及剎車跑偏、異響等故障現(xiàn)象。