蔚來不降價(jià)，底氣何來？特斯拉支付寶買車，設(shè)展示維修合約店，取消銷售地面店，沒有中間商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格直落20萬(wàn)。李斌強(qiáng)調(diào)，“從長(zhǎng)期來講，降價(jià)不是我們擴(kuò)大市場(chǎng)的策略，我們會(huì)通過服務(wù)的創(chuàng)新增加用戶忠誠(chéng)度和滿意度。”盡管表示不會(huì)降價(jià)，但為提振銷量，蔚來推出了售價(jià)更低、續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更高的ES6。針對(duì)這款補(bǔ)貼前售價(jià)35.8萬(wàn)元的車型，蔚來為用戶提供了電池租用的金融方案，相當(dāng)于在原車價(jià)基礎(chǔ)上再降10萬(wàn)元，和國(guó)產(chǎn)化后的Model3正面交鋒。比亞迪EV系列會(huì)借鑒賣車殼、租電池金融方案、降低消費(fèi)者負(fù)擔(dān)和電車貶值的經(jīng)營(yíng)方式嗎？畢竟電池壽命有限，壞的也是個(gè)別模塊壞。歡迎大家進(jìn)來討論。