沒得事，我發(fā)過一個帖子，我一直有檢查機機油并記錄公里數(shù)，損耗的情況。我的是2.2的柴油15款的。當(dāng)時燒得比你這利害多了，差不多3千公里1升。后來一萬多公里了就慢慢的好些了，再后來自己沒有在4那拿機油了，就基本沒什么問題了。兩年半的車現(xiàn)在要4萬公里了。

現(xiàn)在暫時是先加機油到上限，再觀察看看，馬上就驗車了，到時測尾氣看看如果合格就應(yīng)該沒有什么大事，如果有問題再和4s店聯(lián)系檢查吧

我和你情況一樣。2.4自吸15款精英版，我發(fā)現(xiàn)以后，可4s店反應(yīng)。開始師傅說消耗正常。后來在保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機油也到下線。做過記錄，保養(yǎng)完，機油加到上限，跑3500公里就消耗了油尺測量就已經(jīng)到下限了。今天剛剛從4s店回來。也沒檢查出問題來。缸壓正常。外觀無漏油，節(jié)氣門干凈。店里也查不出問題，說要拆拆解發(fā)動機，我沒同意，最后加了600毫升油。再觀察一下。下次讓他用內(nèi)窺鏡看一下缸壁，再做決定。

我說說大家認為的燒機油，更換新機油時進入機器內(nèi)部的機油沒有循環(huán)，這時看機油是不準(zhǔn)確的，因為機油濾芯內(nèi)此時是空的。除非你在機油濾芯安裝前先注入機油到濾芯內(nèi)。而4s店一般都加四升一桶機油外加一瓶抗磨劑，檢查機油尺機油量，這是機油尺顯示中線，隨后就啟車檢查油底有無漏油，確認無漏油關(guān)閉機蓋走你，此時的機油循環(huán)后肯定不在機油尺中線，外加正常消耗量外你下次再去保養(yǎng)自然就在下限邊緣！另外燒機油很明顯的特點就是排氣管冒藍煙且氣味刺鼻，如果沒有冒藍煙尾氣刺鼻的情況基本可以斷定不燒機油！機油加注過多可能加速發(fā)動機提前進入衰老引起燒機油！

前兩天才去保養(yǎng)，6萬公里就洗過節(jié)氣門，4S店的保養(yǎng)人員說：你這車缺的保養(yǎng)太多啦！我想8萬去換變速箱油，把別的油也換了，4驅(qū)也檢查保養(yǎng)