首先選購汽車所說的底盤軟指的是底盤用料較差，用料薄等導(dǎo)致的底盤剛性不夠，不緊湊，易變形，在駕駛的時(shí)候會(huì)影響操控性能，以及會(huì)影響底盤的耐用度，底盤軟的車路不好的話可能底盤經(jīng)常會(huì)壞，比如吃輪胎，需要做四輪定位調(diào)校。底盤軟的車一般開起來會(huì)覺得底盤比較松散，不緊湊。懸架的軟硬我想你指的是原廠車的對(duì)底盤的調(diào)校，調(diào)校硬的懸掛舒適度差一些，但是操控性能好，比如轉(zhuǎn)彎側(cè)傾會(huì)小，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車會(huì)這樣調(diào)校，而底盤調(diào)校偏軟的車舒舒適度一般比較好，但是操控性能會(huì)弱一些，比如轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大。所以兩者不是一回事兒。1，就是美觀的差別，散熱主要是材料，比如鋁合金比鋼的好。2，輪轂尺寸大了公路行駛的穩(wěn)定性，舒適性什么的都要好一些，一般轎車和跑車的輪轂越高端就越大，然后輪轂越大在高速行駛的安全性也越高。但是越野車什么的輪轂會(huì)小一點(diǎn)，因?yàn)閷I(yè)越野車越野的時(shí)候輪胎沖擊比較大，所以小的輪轂也就是輪胎壁越寬可以很好的過濾來自路面的沖擊。一般越大的輪轂價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高，也就是說，公路用車輪轂越大越好，越野用車輪轂不必要太大。輪轂越大越貴，呵呵，也就是用的材料越多會(huì)越貴~純手打，望采納