帕杰羅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要還是進(jìn)口的，不過普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）我覺得就夠嗆了至于陸巡和普拉多，這兩臺車不可否認(rèn)都是好車，不過在法規(guī)面前也是顯得無能為力，為什么這么說呢，首先兩個大排量V6，陸巡還有V8，車還不輕，如果他們想生存下來的話就有三個地方可以改，一是發(fā)動機(jī)，二是四驅(qū)，三就是去掉大梁，不過陸巡和普拉多他們肯定不能扔大梁，這樣的話要么改發(fā)動機(jī)，要么改四驅(qū)，或者兩個都改，但是現(xiàn)在有什么問題呢，陸巡怎么改他可以說肯定不符合法規(guī)，為什么，車太重，如果車身輕量化的話他又得面臨著更為嚴(yán)苛的排放，發(fā)動機(jī)也沒有新的技術(shù)，因?yàn)榈浆F(xiàn)在豐田的4.6和4.0的也都沒有新技術(shù)，所以發(fā)動機(jī)改不了，現(xiàn)在唯一的辦法是什么，就是混動，但是既然都買得起陸巡了，誰還在乎油錢？并且陸巡油箱還大，所以混動的意義并不大，所以陸巡只能停產(chǎn)。但是普拉多的3.5的發(fā)動機(jī)是新的技術(shù)，雙噴射是豐田里年除了TNGA的那兩臺發(fā)動機(jī)外最新的技術(shù)，并且油耗還降低了，所以發(fā)動機(jī)沒法改，如果改小排量渦輪的話就有可能出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象，這樣不但不能降低油耗，還有可能升高油耗，這樣既不能改發(fā)動機(jī)又不能改大梁的話，那只能改四驅(qū)，畢竟魚和熊掌不可兼得