4S沒有說謊.同樣的動力系統(tǒng)每次排放升級意味著動力多少會減弱一點，功率一會減少5~10左右排放升級說白了就是單位時間內(nèi)要求排放的廢氣減少,要廢氣減少排量不變的情況下那么就是減少單位時間內(nèi)發(fā)動機做功次數(shù)相應(yīng)的功率就會降低,當然兩桶油可能會提高提練技術(shù),三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器技術(shù)改進但總的來說這都是輔助手段。隨便找一款車對比一下國4，國5你就會發(fā)現(xiàn)了

這個解釋就要用所謂優(yōu)秀答主的套路了，其實論壇上曬油耗的車友，所說出的油耗和路況基本不太準確，當然不能說錯的，少了0.5的油耗，在用車時，基本可以忽略的，0.5升，每天同一段路，這段路連續(xù)一個月不塞車，應(yīng)該不止節(jié)省0.5升，例如我在廣州，過年的時候，我上下班，在1月15至2月10日，我的油耗由9.5跌到8.3，所以路況關(guān)系比較多，油耗，在定期定距的情況下，相差2升內(nèi)都是正常的，油品，路況，操作，甚至當季的風(fēng)向都能影響到0.5升的油耗，所以少0.5，應(yīng)該跟排放標準關(guān)系不大

馬力減少不減少這個我就不知道，但是油箱比國5少了4升，本來冠道油箱就小，國6為了在油箱附件增加一個尾氣排放凈化器之類的東西，所以把油箱縮小了，國5油箱57升，國6油箱53升，國5冠道57升續(xù)航600多公里，國6估計續(xù)航不到600公里，隔壁東本CRV也是同樣的操作。

沒有0.5這么多，國5綜合油耗是7.6，國6綜合油耗是7.3，本來國六油和國五油就有區(qū)別，92和95的油耗又有區(qū)別，差0.3L百公里的綜合油耗就理解為發(fā)動機馬力變小，這不合理吧？發(fā)動機凈功率國5國6同樣為142KW，我說了，發(fā)動機功率是不會改變的，國6還是原來的發(fā)動機

對的，機油門后廣汽本田偷偷改進了，國六調(diào)校過的！所以噪音也小了！應(yīng)該只有170匹馬力，不過動力還是夠用的！國五就不知道了，我的是國六！

如果我是ssss的銷售會直接告訴你，新款用三缸，1.0T動力，抖得不得了，油耗還13個，減配加價，不嚇你怎么賣的動現(xiàn)在的國五庫存。