粉塵車是爆炸車的代稱，網(wǎng)上有圖片，受損嚴(yán)重，基本都是大切。天津港的本家了解了解，別說改裝受損車了，搞整車生產(chǎn)和批發(fā)，也就是愿意和不愿意的事，天津港翻新車的案例也不是個(gè)別的，普通人根本分辨不出區(qū)別。我只能從中分析，時(shí)間是最好的證據(jù)，改裝能力具備，令人垂涎的巨大利潤(rùn)，萬事俱全！所以要提醒車主和準(zhǔn)車主多留意，無論中規(guī)還是平行進(jìn)口都出自天津港，小心為上。

粉塵車的對(duì)外售價(jià)25萬，內(nèi)部的處理流程和售價(jià)不得而知，大切是當(dāng)年天津港爆炸損失最重的，占絕對(duì)數(shù)量，這中間巨大的利潤(rùn)不得不讓人垂涎。粉塵車從爆炸后處理，直到17年9月，才從公眾的視野中消失。好了問題來了，17年9月至18年底，近一年半的時(shí)間沒有看到18年的車，這期間整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都在消化16和17年的車，甚至到今年3月份，只有個(gè)別地區(qū)聽說了18款的消息。這是我最疑惑的地方，用一年半的時(shí)間去消化庫(kù)存，這庫(kù)存量得有多大??？一年半的時(shí)間，能差一代車型，這是聞所未聞的事情？

知道不知道從生產(chǎn)到進(jìn)關(guān)需要多長(zhǎng)時(shí)間嗎？平行進(jìn)口車估計(jì)都得6個(gè)月以上，。到中國(guó)17年的車也得18年了有空多看看，多問問，別讓人家把你當(dāng)土鱉了！