粉塵車是爆炸車的代稱，網(wǎng)上有圖片，受損嚴重，基本都是大切。天津港的本家了解了解，別說改裝受損車了，搞整車生產(chǎn)和批發(fā)，也就是愿意和不愿意的事，天津港翻新車的案例也不是個別的，普通人根本分辨不出區(qū)別。我只能從中分析，時間是最好的證據(jù)，改裝能力具備，令人垂涎的巨大利潤，萬事俱全！所以要提醒車主和準車主多留意，無論中規(guī)還是平行進口都出自天津港，小心為上。

粉塵車的對外售價25萬，內(nèi)部的處理流程和售價不得而知，大切是當年天津港爆炸損失最重的，占絕對數(shù)量，這中間巨大的利潤不得不讓人垂涎。粉塵車從爆炸后處理，直到17年9月，才從公眾的視野中消失。好了問題來了，17年9月至18年底，近一年半的時間沒有看到18年的車，這期間整個國內(nèi)市場都在消化16和17年的車，甚至到今年3月份，只有個別地區(qū)聽說了18款的消息。這是我最疑惑的地方，用一年半的時間去消化庫存，這庫存量得有多大??？一年半的時間，能差一代車型，這是聞所未聞的事情？

知道不知道從生產(chǎn)到進關需要多長時間嗎？平行進口車估計都得6個月以上，。到中國17年的車也得18年了有空多看看，多問問，別讓人家把你當土鱉了！