其實現(xiàn)在對于傳統(tǒng)燃油車和油電混動的車型選擇糾結(jié)的問題，很多人都會產(chǎn)生困擾，但是我們從這兩種車型的優(yōu)缺點進行分析就能大概明確自己的選擇方向。首先就是燃油車由于經(jīng)過了近百年的發(fā)展，所以在人們的使用習(xí)慣上更加熟悉。而且由于成熟的標準化生產(chǎn)工藝和流程，所以在性能可靠性方面是非常出色的。而且由于加油站配套建設(shè)完善，所以不用擔(dān)心跑長途卻出現(xiàn)無法及時補充續(xù)航的問題。在售后保養(yǎng)方面，由于售后服務(wù)點多，所以一般花費比較低。所以節(jié)省了很大一部分的用車成本。而且雖然朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在性能方面是十分的不錯，但是在燃油消耗方面還是要遠大于油電混動的。在汽車發(fā)動機和安靜性能方面，也是和油電混動車型有著不小的差距。但是在價格方面，朗逸還是占據(jù)著一些不小的優(yōu)勢的。油電混動汽車就是在汽車節(jié)能效果和經(jīng)濟性上表現(xiàn)十分出色。因為混動車型采用了電機電控系統(tǒng)，一般的車型在起步時會用到電機起步，所以在城市內(nèi)擁堵路段和低速行駛情況下， 混動車型在啟停和加速的時候，都是采用的電能驅(qū)動，所以不會產(chǎn)生太多燃油的消耗。從而達到節(jié)能的效果。還有由于混動車型的特點，所以在低速行駛的狀態(tài)下，特別是市區(qū)內(nèi)行駛，汽車的電機的聲音很小，完全感覺不到，所以給人的感受更加舒適。并且油混車型的尾氣排放相對燃油車要少，所以相對于傳統(tǒng)燃油汽車更加的環(huán)保。但是在價格方面，目前油混車型是比較高的，而且由于自身機械機構(gòu)復(fù)雜，所以容易出現(xiàn)更多的故障率。但是具體選擇什么車型，還是要從自己的實際需求出發(fā)，別人的意見只能是當(dāng)做一個參考和借鑒，畢竟這兩種車型都是有著各自的優(yōu)缺點的。

油電混動的車型比同類燃油車省油這個大家都清楚，但如果仔細算一下帳就會發(fā)現(xiàn)油電混動車型的價格要比燃油車貴上好幾萬。按私家車一年行駛1-2萬公里的里程算下來的話可能要7-8年以上才能收回這部分成本。而且這個計算還是不考慮混動車型多出來的混動系統(tǒng)一旦出問題維護的成本，畢竟多一套動力系統(tǒng)就肯定要有額外的維護開銷。所以從經(jīng)濟賬上來算，購買混動車型未必是合算的，雖然它確實低碳、節(jié)能和環(huán)保。但是隨著油價的上升到達一定程度之后混動車型的價值便能體現(xiàn)出來，所以在日本或者歐洲這些汽車工業(yè)比較發(fā)達，混動車型和燃油車型的價格差距相對沒那么大，而燃油價格很昂貴，混動車型就顯示出了優(yōu)勢。但是在國內(nèi)的確還不具備這個條件。不過在國內(nèi)有些城市對于插電混動的國產(chǎn)車型也是按照新能源車對待，比如天津。這類混動車型，不僅可以享受國家補貼，還可以拿到地方補貼，再加上不受尾號限行的影響，這樣一來對消費者而言購車的門檻沒了，價格更加實惠，出行的方便性提升，綜合計算下來很多消費者就會認為性價比是能接受的，尤其自家再有固定車位或車庫，具備安裝充電樁的條件，插電混動的車型使用燃料的成本甚至只相當(dāng)于同類燃油車的十分之一左右。所以對于那些不差錢、重視環(huán)保的消費者來說，買混動并不單純是為了省油，還有情懷的因素。而對于更多的消費者來說，政策方面能夠有更多的支持，讓消費混動車型真正比消費燃油車更加環(huán)保、經(jīng)濟，那么購買油電混合就是有必要的。