其實(shí)很多新能源車企都把自己的新品推出時(shí)間放在了今年，而在3月即將上市的新車型還是有一些的，下面就挑選兩款比較有影響力的新車型分析一下。首先就是卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E 和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E ，根據(jù)官方公布的信息顯示，這兩款車的上市時(shí)間在 3月9日和3月11日。一直以來(lái)，卡羅拉給豐田帶來(lái)的銷量和品牌營(yíng)造力都是十分出色的，而且也一直以來(lái)都是比較受用戶關(guān)注的。自從豐田卡羅拉雙擎上市以來(lái)，也取得了十分出色的市場(chǎng)銷量。作為增強(qiáng)版的豐田卡羅拉雙擎E 和雷凌雙擎E ，搭載了真正意義上的豐田新能源技術(shù)，滿電時(shí)百公里油耗為1.3升，饋電時(shí)為4.3升，將會(huì)是最大賣點(diǎn)。補(bǔ)貼后預(yù)售或?yàn)?9.46萬(wàn)元。而且這兩款車本身就是出自同一平臺(tái)，不管是在內(nèi)部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還是其他方面都是相差不大的。而豐田把這兩款車放在同一時(shí)間段上市，也是想要給用戶帶來(lái)更多的選擇空間。增強(qiáng)自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而根據(jù)之前的宣傳，卡羅拉雙擎E 和雷凌雙擎E 也都是性能表現(xiàn)十分出色的，一時(shí)間市場(chǎng)上的關(guān)注程度也是十分密切。所以也是有很多用戶在期待著這兩款車的上市。另外一款就是名爵ZS純電動(dòng)，這款車的上市時(shí)間根據(jù)官方公布是在3月內(nèi)。作為上汽的主打車型，名爵ZS燃油版取得的成績(jī)是讓上汽對(duì)于這款車型投入了更多的關(guān)注程度。外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計(jì)，新車采用分散網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了封閉式設(shè)計(jì)并采用了開眼角的設(shè)計(jì)，與大燈組連為一體。兩側(cè)大燈采用“倫敦之眼”設(shè)計(jì)風(fēng)格。在動(dòng)力性能方面，名爵EZS的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為110千瓦，最大扭矩350?！っ?，電池方面，采用了523三元鋰電池，能量密度達(dá)到頂級(jí)的161Wh/kg，電池容量達(dá)到44.5kWh，續(xù)航里程方面，可以達(dá)到335km綜合工況續(xù)航里程。雖然這款車的續(xù)航里程在現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分其他車企已經(jīng)都朝著突破400KM的目標(biāo)突破的環(huán)境下稍顯不足。但是對(duì)比補(bǔ)貼后售價(jià)在12萬(wàn)左右的價(jià)格，還算得上是非常不錯(cuò)的。所以市場(chǎng)上對(duì)于這款車也充滿了期待?，F(xiàn)在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，我們也期待著能夠享受到更多性能更好的新能源汽車產(chǎn)品，所以在今年大部分車企都鉚足了勁頭發(fā)力新能源的時(shí)刻，在下半年將會(huì)讓我們看到更多的新能源汽車產(chǎn)品，讓我們拭目以待吧。

三月份有幾款不錯(cuò)的新能源車，筆者就介紹兩款。漢騰幸福e 漢騰幸福e 整體的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)較為普通，定位是微型電動(dòng)車。?整體的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)普通，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有一定的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，簡(jiǎn)潔樸素，中控的大屏幕能讓人眼前一亮。?動(dòng)力方面，幸福e 的綜合續(xù)航里程可達(dá)到310公里，超過(guò)了市面上絕大多數(shù)在售的微型電動(dòng)車，如果補(bǔ)貼后價(jià)格能夠控制住的話，銷量應(yīng)該還是會(huì)比較不錯(cuò)的。而且該車的命名方式也是比較討喜。能不能達(dá)到增加銷量的效果還是要等到正式上市的時(shí)候才能知曉?？_拉雙擎E 對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，卡羅拉一點(diǎn)都不陌生，普通燃油版車型月銷量過(guò)萬(wàn)輕松不過(guò)，雙擎版雖然貴了一點(diǎn)，但也是很多滴滴司機(jī)的首選車型，省油耐造的名聲那可不是輕易能攢下來(lái)的。而且二手車的保值率也很高。而本次的卡羅拉雙擎E ，滿電百公里耗油1.3L，饋電耗油4.3L。將會(huì)是一大賣點(diǎn)。然而補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)格或?yàn)?9.46萬(wàn)，確實(shí)也不是特別吸引人。?3月份實(shí)際上還有其他車型的發(fā)布，高端的車型如亞洲龍也會(huì)發(fā)布，整體的大趨勢(shì)都是往新能源方向發(fā)展。雖然說(shuō)補(bǔ)貼有減少，但是消費(fèi)者對(duì)于新能源車輛的接受程度也是越來(lái)越高。這也是國(guó)家包括車企所希望看到的。

雖然2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲未正式公布，但是國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的熱度依舊不減，眾多車企紛紛在接下來(lái)的3月份上市自家新能源車型,大頭總結(jié)來(lái)看一下，既有插電式混動(dòng)車型,也有純電動(dòng)車型。吉利嘉際PHEV作為吉利汽車首款MPV車型，新車自去年亮相以來(lái)受關(guān)注程度非常高。特別是在顏值部分，可以說(shuō)是集轎車、SUV、MPV之所長(zhǎng)，除此之外，動(dòng)力系統(tǒng)是嘉際PHEV的亮點(diǎn)，根據(jù)官方預(yù)售的數(shù)據(jù)顯示，新車與博瑞GE PHEV搭載同一套動(dòng)力系統(tǒng)，都是搭載一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。目前，自主品牌插電混動(dòng)MPV只有嘉際和宋MAX這兩款產(chǎn)品選擇，所以價(jià)格戰(zhàn)是不可避免了。紅旗E-HS3NEDC純電續(xù)航里程：大于400公里作為紅旗品牌首款純電動(dòng)SUV，它具有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。雖然紅旗在國(guó)內(nèi)知名度很高，但很少有人把它列入自己的購(gòu)車范圍，究其原因無(wú)非是定位和價(jià)格的鍋，而此次紅旗E-HS3補(bǔ)貼后估計(jì)要15萬(wàn)左右，雖然，這個(gè)價(jià)位本來(lái)就不是純電車型的主戰(zhàn)市場(chǎng)，但好在同價(jià)位對(duì)手基本都是轎車，說(shuō)不定能跟北汽EX5雙雄鼎立？卡羅拉雙擎E /雷凌雙擎E 新車是基于現(xiàn)款卡羅拉雙擎/雷凌雙擎打造的插電式混合動(dòng)力車型,在外觀內(nèi)飾方面與現(xiàn)款燃油版車型基本一致。同時(shí)，兩款都是搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率100kW（136Ps），純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km。油電混動(dòng)模式下油耗4.3L/100km。大頭總結(jié)：以上3款新車便是大頭在3月份即將上市的幾十款款新車中精心挑選的，適應(yīng)人群相對(duì)廣泛，且總體實(shí)力不俗，關(guān)于它們的優(yōu)勢(shì)以及不足都重點(diǎn)介紹，相信打算買車的朋友看了心中略有數(shù)了。