很簡(jiǎn)單呀，首先，它的雙電機(jī)，前后電機(jī)都是一樣的，而且，不用經(jīng)過(guò)變速箱，直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，當(dāng)然快啦。DM雖然也是雙電機(jī)，但是，電機(jī)是一大一小的，總扭矩不如純電版的。如果算上發(fā)動(dòng)機(jī)的，那么，要發(fā)動(dòng)機(jī)介入，就必須通過(guò)雙離合變速箱進(jìn)行動(dòng)力耦合，慢那么零點(diǎn)一秒，也正常啊。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出是需要轉(zhuǎn)速的，本身加速就比電機(jī)慢，在加上變速箱的動(dòng)力轉(zhuǎn)換、換檔啥的，百公里加速比純電版慢一點(diǎn)點(diǎn)，完全可以理解。但是，如果高速巡航中的提速，誰(shuí)會(huì)快一點(diǎn)就不好說(shuō)了。速度起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還是比電機(jī)要大的。