在前不久比亞迪在之前就發(fā)布了的新款比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，那么對于用戶來說，作為同一系列的車型，在外觀方面就不用多說了，畢竟這三款車在外觀方面并沒有太大的區(qū)別。最多是在進氣格柵等細節(jié)方面進行了一些微調。所以對于那些有外觀選擇糾結綜合征的用戶來說，少了一個選擇的煩惱。在內飾功能方面，純電版在內飾搭配上，更多的采用了真皮材質的材料，使得整個車身內部更具高端奢華范兒，尤其是搭載了比亞迪自己開發(fā)的Alpha智能機器人，更是展現了新能源和互聯網的更好結合。插混版和燃油版的配置大致上差不多，并沒有像純電版那樣增加新的輔助功能裝置，而且在內部材料選擇上，也大多采用的仿真皮，整體更加的簡潔實用。在動力系統(tǒng)方面，現在純電版搭載的是最大功率為120KW的自主研發(fā)永磁同步電機，能夠給汽車提供百公里加速5.1秒的超強動力，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）方面更是能夠達到450KM，這已經能夠實現中短途的日常所需了。而插混版則是搭載的最大功率為113KW的1.5L渦輪增壓發(fā)動機和最大功率為110KW的永磁同步電機組成的動力系統(tǒng)，能夠給汽車提供百公里加速5.9秒的超強性能，而且能夠給汽車提供80KM的最大純電續(xù)航里程。至于燃油版，搭載的是最大功率為80KW的直列4缸自然吸氣1.5L發(fā)動機，搭配著5擋手動變速箱，性能表現方面也是十分優(yōu)秀的。在最為關心的市場售價方面，目前純電版官方報價為16.99萬~29.99萬，經過終端優(yōu)惠及享受國家補貼后，最終售價為10.56萬~21.66萬。插電混動版售價方面，插電混動版官方報價為14.99萬~20.99萬，經終端優(yōu)惠和補貼之后，最終售價為12.66萬~18.56萬。而燃油版目前市面上在售的是2018款，所以售價僅8萬~12萬。以上就是這三款車的詳細對比，至于選擇哪一款還是根據自己的經濟承受能力和實際需求來進行綜合分析對比，那樣才能夠選擇到最適合自己的汽車產品。

不久前，比亞迪公布已久的秦pro新能源車型正式上線銷售，在此次發(fā)售的新能源車型中出現了兩個不同的版本，一個是插電式混動版本，另一個是純電動版本。再加上之前已有的燃油版本，秦pro目前已有三個版本的車型，在這種情況下，不少人都想知道，這三個版本該如何選擇呢？首先，分析純電動版本的表現。售價方面，純電版官方報價為16.99萬~29.99萬，經過終端優(yōu)惠及享受國家補貼后，最終售價為10.56萬~21.66萬。動力性能方面，純電動版采用最新的永磁/同步電機，最大續(xù)航里程為450Km，最大輸出功率為120Kw，最大扭矩達280N/m，官方測試的百公里加速時間只有5.1秒。內飾配置方面，最大的亮點莫過于這個版本增加了比亞迪最新開發(fā)的UBTECH秦pro專屬定制版Alpha智能機器人，另外這個版本內飾涉及到的皮質材料都是真皮，縱觀這些表現，似乎很難挑出毛病。其次，再來看看插電混動版的表現。售價方面，插電混動版官方報價為14.99萬~20.99萬，由于混動版車型享受的補貼政策不如純電動版，所以經終端優(yōu)惠和補貼之后，最終售價為12.66萬~18.56萬。動力性能方面，插電式混動版搭載了兩套動力系統(tǒng)，但它的最大輸出功率只有110Kw，最大扭矩為220N/m，官方給出的百公里加速時間也僅為5.9秒。內飾配置方面，該車不含智能機器人，且皮質材料均屬于仿皮。至此不得不說的一點就是，因為它有兩套動力系統(tǒng)，在后期維護保養(yǎng)上可能比較麻煩。最后，分析一下其燃油版的表現。售價方面，由于燃油版仍是2018款車型，并沒有推出2019款車型，所以售價僅8萬~12萬，該車型沒有終端優(yōu)惠。動力性能方面，燃油版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率卻只有115Kw，扭矩也僅有230N/m，另外作為一款緊湊型家用車，它的油耗居然高達8.1升/百公里。內飾配置方面，依然保持老款風格，沒有改變，皮質材料也使用的是仿皮。鑒于這種情況，燃油版需要考慮的就是后期的使用經濟性的問題。綜上所述，通過對三個版本的車型詳細分析，可以看出不論是從價格上，還是說使用經濟性或者后期保養(yǎng)上，我都愿意推薦選擇純電動版。畢竟在小編看來秦pro純電動版沒有那么復雜的構造，而且是新推出的車型，使用的自然也是目前較為先進的技術。

比亞迪秦PRO具有燃油、雙模和純電動三個版本。如果您的購車預算是10萬元左右，自然就只能選擇購買燃油版秦PRO了，外觀、內飾和科技感上在同擋車型中還是很有競爭力和性價比的。如果您的購車預算在15-20萬元之間，且具有私家充電條件。如果是家庭第一輛汽車，秦PRO DM是首選。世界領先的插電式混合動力技術，同級無出其右的動力水平，豐富的科技配置，考究的用料、做工?？胺Q這個價格區(qū)間里的性價比之王。如果您是家庭第二輛以上車，有私家充電條件的話，且該車的定位就是城市、近郊代步的話，那么秦PRO EV500，享受純電動汽車的舒適性和使用經濟性的同時，為環(huán)保和純電動汽車的普及做出自己杰出的貢獻。并且秦PRO EV500物有所值，主流400 的純電續(xù)航里程，精工細作的內飾，科技感滿滿的DILINK系統(tǒng)，更有高端的自動駕駛開發(fā)者版可供選擇。在這三種車型中，本答主重點推薦秦PRO DM，它動力性能最強大，在此類車型中的技術領先凸顯優(yōu)勢。比燃油版多了體驗純電動行駛的舒適和經濟性，比純電版的使用性和使用范圍更加寬泛。

先前比亞迪汽車公司在發(fā)布旗下秦Pro車型時，共推出了三種動力模式的車型，分別是燃油版、DM（雙模）和EV（純電）三種動力形式，然而，我們有一部分對車不太了解的車主在選購這款車是應該怎樣選擇呢？從價格方面來說，燃油版售價區(qū)間為7.98-11.58萬元，DM版車型補貼后售價區(qū)間為14.99-17.69萬元，純電版車型補貼后售價區(qū)間為16.99-18.99萬元。我們可以根據自己的實際經濟狀況來進行選擇車輛。再者，我們選車時也要根據實際用途來進行最經濟最劃算的車型，至于這三款車的動力方面有以下：秦Pro DM采用了比亞迪最新的第三代DM技術，四款車型均搭載了1.5T發(fā)動機 電機 6AT變速箱的插電式混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率113kW，最大扭矩240Nm，電機最大功率110kW，最大扭矩250Nm。新車純電續(xù)航里程80公里，百公里加速5.9秒。秦Pro EV500的電機最大功率為120kW、最大扭矩280N·m，0-50km/h加速需3.7秒，等速續(xù)航里程500公里?？斐錀l件下，秦Pro EV500只需30分鐘即可充電至80%。比亞迪秦Pro燃油版分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5L渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L最大功率為80kW，峰值扭矩145Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱;1.5T發(fā)動機最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合器變速箱。如果我們只是城市短距離出行，我建議選擇純電車型或者是DM車型，畢竟，他們在用車方面要比燃油車經濟的多，再者，購買DM和純電版還有補貼政策，搖號掛牌都好弄，還不限行限速。如果我們有跑長途的需要，我建議還是選擇燃油版車型比較好。其次，從外觀還是內飾方面，這三款車都相差不大。所以選車時，根據自己的需求來選擇就好。

秦Pro通過燃油版、DM（雙模）、EV（純電）三種版本為消費者提供了豐富的選擇，甚至還推出了兩款價格更低的手動擋車型，單從購買需求的角度來看，已經非常全面。