在前不久比亞迪在之前就發(fā)布了的新款比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，那么對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，作為同一系列的車型，在外觀方面就不用多說(shuō)了，畢竟這三款車在外觀方面并沒(méi)有太大的區(qū)別。最多是在進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些微調(diào)。所以對(duì)于那些有外觀選擇糾結(jié)綜合征的用戶來(lái)說(shuō)，少了一個(gè)選擇的煩惱。在內(nèi)飾功能方面，純電版在內(nèi)飾搭配上，更多的采用了真皮材質(zhì)的材料，使得整個(gè)車身內(nèi)部更具高端奢華范兒，尤其是搭載了比亞迪自己開(kāi)發(fā)的Alpha智能機(jī)器人，更是展現(xiàn)了新能源和互聯(lián)網(wǎng)的更好結(jié)合。插混版和燃油版的配置大致上差不多，并沒(méi)有像純電版那樣增加新的輔助功能裝置，而且在內(nèi)部材料選擇上，也大多采用的仿真皮，整體更加的簡(jiǎn)潔實(shí)用。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)在純電版搭載的是最大功率為120KW的自主研發(fā)永磁同步電機(jī)，能夠給汽車提供百公里加速5.1秒的超強(qiáng)動(dòng)力，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方面更是能夠達(dá)到450KM，這已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)中短途的日常所需了。而插混版則是搭載的最大功率為113KW的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為110KW的永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠給汽車提供百公里加速5.9秒的超強(qiáng)性能，而且能夠給汽車提供80KM的最大純電續(xù)航里程。至于燃油版，搭載的是最大功率為80KW的直列4缸自然吸氣1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配著5擋手動(dòng)變速箱，性能表現(xiàn)方面也是十分優(yōu)秀的。在最為關(guān)心的市場(chǎng)售價(jià)方面，目前純電版官方報(bào)價(jià)為16.99萬(wàn)~29.99萬(wàn)，經(jīng)過(guò)終端優(yōu)惠及享受國(guó)家補(bǔ)貼后，最終售價(jià)為10.56萬(wàn)~21.66萬(wàn)。插電混動(dòng)版售價(jià)方面，插電混動(dòng)版官方報(bào)價(jià)為14.99萬(wàn)~20.99萬(wàn)，經(jīng)終端優(yōu)惠和補(bǔ)貼之后，最終售價(jià)為12.66萬(wàn)~18.56萬(wàn)。而燃油版目前市面上在售的是2018款，所以售價(jià)僅8萬(wàn)~12萬(wàn)。以上就是這三款車的詳細(xì)對(duì)比，至于選擇哪一款還是根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)承受能力和實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行綜合分析對(duì)比，那樣才能夠選擇到最適合自己的汽車產(chǎn)品。

不久前，比亞迪公布已久的秦pro新能源車型正式上線銷售，在此次發(fā)售的新能源車型中出現(xiàn)了兩個(gè)不同的版本，一個(gè)是插電式混動(dòng)版本，另一個(gè)是純電動(dòng)版本。再加上之前已有的燃油版本，秦pro目前已有三個(gè)版本的車型，在這種情況下，不少人都想知道，這三個(gè)版本該如何選擇呢？首先，分析純電動(dòng)版本的表現(xiàn)。售價(jià)方面，純電版官方報(bào)價(jià)為16.99萬(wàn)~29.99萬(wàn)，經(jīng)過(guò)終端優(yōu)惠及享受國(guó)家補(bǔ)貼后，最終售價(jià)為10.56萬(wàn)~21.66萬(wàn)。動(dòng)力性能方面，純電動(dòng)版采用最新的永磁/同步電機(jī)，最大續(xù)航里程為450Km，最大輸出功率為120Kw，最大扭矩達(dá)280N/m，官方測(cè)試的百公里加速時(shí)間只有5.1秒。內(nèi)飾配置方面，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于這個(gè)版本增加了比亞迪最新開(kāi)發(fā)的UBTECH秦pro專屬定制版Alpha智能機(jī)器人，另外這個(gè)版本內(nèi)飾涉及到的皮質(zhì)材料都是真皮，縱觀這些表現(xiàn)，似乎很難挑出毛病。其次，再來(lái)看看插電混動(dòng)版的表現(xiàn)。售價(jià)方面，插電混動(dòng)版官方報(bào)價(jià)為14.99萬(wàn)~20.99萬(wàn)，由于混動(dòng)版車型享受的補(bǔ)貼政策不如純電動(dòng)版，所以經(jīng)終端優(yōu)惠和補(bǔ)貼之后，最終售價(jià)為12.66萬(wàn)~18.56萬(wàn)。動(dòng)力性能方面，插電式混動(dòng)版搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，但它的最大輸出功率只有110Kw，最大扭矩為220N/m，官方給出的百公里加速時(shí)間也僅為5.9秒。內(nèi)飾配置方面，該車不含智能機(jī)器人，且皮質(zhì)材料均屬于仿皮。至此不得不說(shuō)的一點(diǎn)就是，因?yàn)樗袃商讋?dòng)力系統(tǒng)，在后期維護(hù)保養(yǎng)上可能比較麻煩。最后，分析一下其燃油版的表現(xiàn)。售價(jià)方面，由于燃油版仍是2018款車型，并沒(méi)有推出2019款車型，所以售價(jià)僅8萬(wàn)~12萬(wàn)，該車型沒(méi)有終端優(yōu)惠。動(dòng)力性能方面，燃油版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率卻只有115Kw，扭矩也僅有230N/m，另外作為一款緊湊型家用車，它的油耗居然高達(dá)8.1升/百公里。內(nèi)飾配置方面，依然保持老款風(fēng)格，沒(méi)有改變，皮質(zhì)材料也使用的是仿皮。鑒于這種情況，燃油版需要考慮的就是后期的使用經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。綜上所述，通過(guò)對(duì)三個(gè)版本的車型詳細(xì)分析，可以看出不論是從價(jià)格上，還是說(shuō)使用經(jīng)濟(jì)性或者后期保養(yǎng)上，我都愿意推薦選擇純電動(dòng)版。畢竟在小編看來(lái)秦pro純電動(dòng)版沒(méi)有那么復(fù)雜的構(gòu)造，而且是新推出的車型，使用的自然也是目前較為先進(jìn)的技術(shù)。

比亞迪秦PRO具有燃油、雙模和純電動(dòng)三個(gè)版本。如果您的購(gòu)車預(yù)算是10萬(wàn)元左右，自然就只能選擇購(gòu)買燃油版秦PRO了，外觀、內(nèi)飾和科技感上在同擋車型中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比的。如果您的購(gòu)車預(yù)算在15-20萬(wàn)元之間，且具有私家充電條件。如果是家庭第一輛汽車，秦PRO DM是首選。世界領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，同級(jí)無(wú)出其右的動(dòng)力水平，豐富的科技配置，考究的用料、做工?？胺Q這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的性價(jià)比之王。如果您是家庭第二輛以上車，有私家充電條件的話，且該車的定位就是城市、近郊代步的話，那么秦PRO EV500，享受純電動(dòng)汽車的舒適性和使用經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，為環(huán)保和純電動(dòng)汽車的普及做出自己杰出的貢獻(xiàn)。并且秦PRO EV500物有所值，主流400 的純電續(xù)航里程，精工細(xì)作的內(nèi)飾，科技感滿滿的DILINK系統(tǒng)，更有高端的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者版可供選擇。在這三種車型中，本答主重點(diǎn)推薦秦PRO DM，它動(dòng)力性能最強(qiáng)大，在此類車型中的技術(shù)領(lǐng)先凸顯優(yōu)勢(shì)。比燃油版多了體驗(yàn)純電動(dòng)行駛的舒適和經(jīng)濟(jì)性，比純電版的使用性和使用范圍更加寬泛。

先前比亞迪汽車公司在發(fā)布旗下秦Pro車型時(shí)，共推出了三種動(dòng)力模式的車型，分別是燃油版、DM（雙模）和EV（純電）三種動(dòng)力形式，然而，我們有一部分對(duì)車不太了解的車主在選購(gòu)這款車是應(yīng)該怎樣選擇呢？從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，燃油版售價(jià)區(qū)間為7.98-11.58萬(wàn)元，DM版車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99-17.69萬(wàn)元，純電版車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.99-18.99萬(wàn)元。我們可以根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)進(jìn)行選擇車輛。再者，我們選車時(shí)也要根據(jù)實(shí)際用途來(lái)進(jìn)行最經(jīng)濟(jì)最劃算的車型，至于這三款車的動(dòng)力方面有以下：秦Pro DM采用了比亞迪最新的第三代DM技術(shù)，四款車型均搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 電機(jī) 6AT變速箱的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，最大扭矩240Nm，電機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250Nm。新車純電續(xù)航里程80公里，百公里加速5.9秒。秦Pro EV500的電機(jī)最大功率為120kW、最大扭矩280N·m，0-50km/h加速需3.7秒，等速續(xù)航里程500公里?？斐錀l件下，秦Pro EV500只需30分鐘即可充電至80%。比亞迪秦Pro燃油版分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L最大功率為80kW，峰值扭矩145Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合器變速箱。如果我們只是城市短距離出行，我建議選擇純電車型或者是DM車型，畢竟，他們?cè)谟密嚪矫嬉热加蛙嚱?jīng)濟(jì)的多，再者，購(gòu)買DM和純電版還有補(bǔ)貼政策，搖號(hào)掛牌都好弄，還不限行限速。如果我們有跑長(zhǎng)途的需要，我建議還是選擇燃油版車型比較好。其次，從外觀還是內(nèi)飾方面，這三款車都相差不大。所以選車時(shí)，根據(jù)自己的需求來(lái)選擇就好。

秦Pro通過(guò)燃油版、DM（雙模）、EV（純電）三種版本為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，甚至還推出了兩款價(jià)格更低的手動(dòng)擋車型，單從購(gòu)買需求的角度來(lái)看，已經(jīng)非常全面。