豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國內(nèi)市場上一款口碑非常好的中型SUV，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是23.98-32.58萬元，在熱門對(duì)比車系口碑中以4.59分位列榜首，其中空間、油耗、舒適性都是第一，車長4890mm，軸距2790mm，使用245/55R19輪胎。以2018款2.0T兩驅(qū)精英版5座版為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭配2.0升渦輪增壓220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350牛·米，目前全系國5排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)23.98萬元。無論是操作的流暢性還是動(dòng)力的勁頭都是可以滿足日常通勤和輕度越野，且不需要2年就上線審車，新車6年才去審車即可。

等你的剎車片磨損到一定程度你再試試你的腳剎吧，不松腳剎，我踩油門能把車開走，但如果是電子手剎的車，不關(guān)電子手剎，你試試能把車開動(dòng)嗎？電子手剎是帶調(diào)節(jié)功能的，會(huì)隨著剎車片的磨損而始終保持最強(qiáng)剎車力度，但腳剎能做到嗎？

漢蘭達(dá)腳踩也不會(huì)溜坡好吧，陸巡都不會(huì)，很多人不知道方法，腳踩手剎之前，不要松開右腳的剎車踏板，然后左腳踏下手剎即可，如果松了剎車踏板就需要稍微用力踩。

機(jī)械的出現(xiàn)問題一般人好解決，電子的一般人就不好解決了，我不太喜歡腳剎，喜歡手剎，漢蘭達(dá)大燈是真一般，不需要全led，出廠配氙燈也行啊

如果把配置提升，漢蘭達(dá)一直都是爆款，豐田把這個(gè)級(jí)別的suv玩的太透了。用習(xí)慣腳剎挺方便的，但是在坡路還會(huì)輕微溜一下車。

電子手剎一般都是配AutoHold的。豐田粉最瞧不起的大眾，也就是我現(xiàn)在開的某大眾神車，6年多前就有了。AutoHold簡直不要太好用，簡單說，就是：車停穩(wěn)自動(dòng)拉手剎，一給油車一走自動(dòng)松手剎。不管坡道還是平路，都一樣。時(shí)代在進(jìn)步，腳剎已經(jīng)是要被淘汰的東西了。如果說腳剎那么好，那新凱美瑞為何不繼續(xù)用？亞洲龍為何不用？雷克薩斯為何不用？為何最低配的新款日產(chǎn)天籟才配腳剎，而高配就配備電子手剎？連馬上要推出的10萬元級(jí)別的新一代卡羅拉、雷凌都要摒棄傳統(tǒng)手剎了。

我一直有個(gè)疑問，手剎（或大漢的腳踩式手剎）在半坡起步的時(shí)候可是入D檔給油門，再慢慢放手剎。電子手剎怎么做到慢慢放的效果？例如一些商場地下車庫出口，排隊(duì)出閘時(shí)經(jīng)常用到這個(gè)方法。

2019配電子手剎想都別想?。∧切┱f腳剎好的只是你們的習(xí)慣問題，從剎車力度來說，電子手剎比腳剎力度要大得多，不會(huì)出現(xiàn)斜坡溜車的現(xiàn)象。