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我要提問

唐ev600實(shí)際續(xù)航大概能到多少公里?

x348416602 2020-01-15 12:10:30

不知道現(xiàn)在有人測試了嗎,自從特斯拉降價(jià),最近查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的論壇挺活躍啊

5個(gè)回答
  • jenkinszhu 2020-01-15 13:42:54
    車小,車身不高,風(fēng)阻就低,能耗就低,查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的能耗也在15左右的,查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)唐的能耗都在20以上的,除非特別克制才能跑到20以內(nèi)的,而且單電機(jī)跟雙電機(jī),兩驅(qū)四驅(qū)能耗也不一樣的,唐EV600,兩驅(qū)跟四驅(qū)電池一樣,標(biāo)稱的綜合續(xù)航就不一樣的
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  • 無聲流傳 2020-01-15 13:14:32
    你這個(gè)車重多少,感覺你這個(gè)比較費(fèi)電啊,我買的元ev360,車重1.5噸,已經(jīng)跑了1.1萬公里了,不開空調(diào)和暖風(fēng)的話,溫柔的開可以到12左右能耗,一路超車的話要到14左右,國道路況多,很少剎車,大部分時(shí)候都是動(dòng)力回收減速
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  • jenkinszhu 2020-01-15 13:08:22
    不需要測試,看電池容量跟日常能耗就行了,我開了近兩年,總結(jié)SUV電動(dòng)的能耗,正常開,不暴力不刻意節(jié)能,正常氣溫,不開空調(diào)20左右能耗,85度電420的續(xù)航,夏天開制冷空調(diào),能耗22到24,續(xù)航就是400左右,冬天(環(huán)境本地零下7度以上),電池實(shí)際容量軟性下降約10%(我去4S查過,電池保溫系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)加熱電池溫度到零度左右,零度左右對(duì)三元鋰電池的容量影響會(huì)導(dǎo)致降低10%左右的容量,也就說實(shí)際可用容量約78度電),開熱空調(diào),能耗30~35,不開熱空調(diào),能耗26~28的樣子,實(shí)際續(xù)航就是230到300的樣子反正正常開,不刻意控制能耗,正常環(huán)境實(shí)際續(xù)航也就等速續(xù)航的70~80的,冬天打?qū)φ?/div>
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  • 快聯(lián)系 2020-01-15 12:41:45
    看自己的能耐了。開了加速快的車,人家跑700都有可能,你一腳油門一腳剎車這么走,300都難。別人開毛豆s續(xù)航300多,有個(gè)意大利人硬是開到760。這不前一陣,有人唐跑出20幾個(gè)油,自己也不看看已經(jīng)排名全國倒數(shù)1%,還不趕快提高技術(shù),凈拿車說事。
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  • 武神干將 2020-01-15 12:31:21
    這個(gè)車型,它標(biāo)的是唐EV600,理論上來說,如果是一個(gè)定速巡航,比如60km等速巡航,肯定是續(xù)航里程可以達(dá)到600,但是實(shí)際行駛的話,我覺得500km應(yīng)該沒問題。
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