同排量下自吸省油，比如1.5T的動(dòng)力和2.0自吸動(dòng)力相當(dāng)，但是1.5T比2.0省油點(diǎn)，如果跟1.5自吸比那就1.5T的渦輪多費(fèi)些油，明白了沒，明白就打1不明白打2

自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直是個(gè)熱點(diǎn)，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車發(fā)展的大流，但仍然有不少車主認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)“矯情”，對(duì)工作環(huán)境和維修保養(yǎng)要求苛刻。而自然吸氣經(jīng)過漫長(zhǎng)的歷史沉淀發(fā)展的更加完善，技術(shù)更加可靠。那么問題就來了，發(fā)動(dòng)機(jī)到底該選渦輪增壓還是自然吸氣呢？?jī)烧邉?dòng)力表現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是在引擎運(yùn)作的狀況下，利用排出的廢氣推動(dòng)排氣渦輪葉片，從而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪葉片吸收更多的空氣，達(dá)到增壓的效果，提升了動(dòng)力輸出的一個(gè)檔次。也就是說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的“肺活量”。所以在直線加速上，具有很大的優(yōu)勢(shì)。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有個(gè)硬傷，就是渦輪的遲滯。在一腳油門下去的時(shí)候，好像是油門踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間分開了一樣，遲滯是由其天性決定的，很難改變。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加成熟、可靠，更耐用。在開車過程中踩多少油門，動(dòng)力就輸出多少，這樣更利于駕駛員對(duì)動(dòng)力輸出的控制。但在同排量的情況下，由于沒有渦輪進(jìn)行增壓，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的。但自然吸氣車型在加速時(shí)會(huì)順暢得多，加速度相對(duì)比較平均。保養(yǎng)方面渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)比較嬌貴，對(duì)機(jī)油的品質(zhì)，工作的環(huán)境，車輛的保養(yǎng)都有著較高的要求。因?yàn)橄啾茸匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)始終多了渦輪這個(gè)部件。加入了渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相對(duì)會(huì)更嚴(yán)重一些，所以大小保養(yǎng)所用的機(jī)油都需要更好的品質(zhì)。那么費(fèi)用方面，相對(duì)會(huì)多一些。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷100多年的歷練，技術(shù)成熟。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的負(fù)荷較小，比較經(jīng)久耐用。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通?？梢允褂脴?biāo)號(hào)較低的汽油。更重要的是，保養(yǎng)周期可以更長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)機(jī)油、火花塞的要求相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也更低。所以在保養(yǎng)費(fèi)用方面，要比渦輪車型要省錢。

我看到回復(fù)只想說：能量守恒，進(jìn)氣多了做工多了，噴油也肯定多。不要沒有先題條件就說渦輪省油。同車同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁也會(huì)更費(fèi)油，養(yǎng)護(hù)使用成本也會(huì)要貴一些。

樓主可以參考一下：自吸發(fā)起機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單便宜、可靠性比較出色，沒有運(yùn)用高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油和大數(shù)量機(jī)油的必要?，F(xiàn)在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴、電動(dòng)VVT等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力提升之余，油耗也能隨之下降，例如馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天、本田地球夢(mèng)，這兩套動(dòng)力就是目前世界上最強(qiáng)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)就是加速表現(xiàn)非常好，在較低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，對(duì)于渦輪車，只需輕點(diǎn)油門就會(huì)有很強(qiáng)的推背感，這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)有著更大的肺活量，肺活量大的人運(yùn)動(dòng)起來當(dāng)然更有勁。雖然后程的力度也是取決于排量等因素，但是這種飛起來的感覺是絕大多數(shù)年輕人的偏愛。

渦輪增壓的汽車他的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)油耗低。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)將大自然空氣變成壓縮空氣，從而增加馬力和扭力，自然動(dòng)力就變得非常強(qiáng)。