這車還是不錯(cuò)的，內(nèi)蒙到新疆的無(wú)人區(qū)我去了，新疆的魔鬼城也跑了，大小沙丘都爬了，一點(diǎn)問題都沒有，和正經(jīng)越野車沒法比，但是很多地方咱還是能去的，只要不像老掌溝一樣的那種路就好，畢竟底盤太低。

你說(shuō)的都是大城市，你到偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)子去就不會(huì)這么說(shuō)了，雖然中國(guó)現(xiàn)在強(qiáng)大了，但還是有很多貧困區(qū)在我們身邊的，如果只跑高速感覺不到，但是很多美麗的景色都是在小路上，所以沒有大油箱是很冒險(xiǎn)的。

我跑過這條線，中途還差70公里到加油站，結(jié)果車沒油了，用的備用油桶。我出門一直帶油桶，可最近幾年檢查的越來(lái)越嚴(yán)格，沒必要和政府較勁，出去玩嘛，要開心，不要麻煩。

建議還是不要改油箱，畢竟存在很大的安全隱患，油箱小勤加著點(diǎn)兒就行了，萬(wàn)一改完的油箱出問題，那可就不是小事兒了。咱開車是為了用和玩兒，又不是搞極限運(yùn)動(dòng)。。。。。。

嗯，要是跟你要一萬(wàn)，你也不會(huì)改了，他家確實(shí)不便宜。所以沒有成熟產(chǎn)品，干脆就給你推了。真要改啊，我特別不建議。第一你不越野，第二長(zhǎng)途都有加油站，一箱油標(biāo)配是500-600公里，夠用了。主要是副油箱加上的話，車底后備胎的位置會(huì)被占用，并且每次切換兩個(gè)郵箱的時(shí)候，應(yīng)該是從副油箱里的油泵往主油箱里泵油，也挺麻煩的。

現(xiàn)在不讓背油了，國(guó)內(nèi)有幾條線路加油挺麻煩的，比如315從新疆出來(lái)到青海魚卡那邊，好像就400公里處有個(gè)加油站，如果加不上，suv就比較危險(xiǎn)了。如果要抄近路去敦煌，也有這個(gè)問題，可能會(huì)跑干了。還有從且末去吐魯番的那條路……去年我從密山去撫遠(yuǎn)，高速上三百多公里沒有加油站（不營(yíng)業(yè)），實(shí)在抗不住就得早早下路找加油站，耽誤很多時(shí)間。邊疆自駕，大油箱長(zhǎng)續(xù)航還是很有必要。越野車反倒不重要了，大多都是好路了，開個(gè)非承載的大越野車并沒有多大優(yōu)勢(shì)。情況變了，玩法也變了

沒大梁的城市SUV就不要琢磨加副油箱了，你車的底盤沒有位置。唯一的辦法就是把備胎拆了，副油箱放備胎那里。不過估計(jì)需要定制，這價(jià)格就不好說(shuō)了。

任何一個(gè)專業(yè)的改裝店都可以做這一點(diǎn)。北京名氣最大的就是運(yùn)良，價(jià)格也高一些，活也好一些。不過我覺得你改的意義不大，基本上不會(huì)用，也就是長(zhǎng)途偶爾用用，也不知道最后驗(yàn)車讓不讓你過。