凱美瑞優(yōu)惠不優(yōu)惠，與哪款無關(guān)，與地區(qū)有關(guān)？
jy02304470
2020-01-15 11:23:36
有沒有發(fā)現(xiàn)論壇里最近定19款的，那些18款有優(yōu)惠的地區(qū)，19款還是有優(yōu)惠，19款沒優(yōu)惠的，本身18款的時(shí)候也沒有多大優(yōu)惠，并沒有說19款上新，優(yōu)惠沒有了。果真是加量不加價(jià)，另外19款建議大家上2.5以上吧，2.0真心沒必要了，當(dāng)時(shí)不就是追求自吸 AT的穩(wěn)定嗎，現(xiàn)在同價(jià)位可選擇性就太多了吧。
8個(gè)回答
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spsongye001 2020-01-15 13:52:55
雷克薩斯以前的NX200的CVT也是有問題，車主各種維權(quán)，豐田霸占投訴榜的cvt口哨聲，老飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cvt打滑，現(xiàn)在的1.5T機(jī)油增多，日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大規(guī)模爆發(fā)cvt故障，所以不要迷信品牌，除了一些老平臺(tái)老技術(shù)的車，現(xiàn)在的新車新技術(shù)哪個(gè)敢說自己的車一點(diǎn)問題沒有，無非看自己能不能接受。喜歡就買，大眾干式雙離合不說，濕式的雖然第三代了，還不是頓挫抖動(dòng)，凱美瑞的8AT，調(diào)校還不如老的6AT，就看能不能接受，大眾不照樣全球銷量第一 -
bbt520 2020-01-15 13:25:11
當(dāng)然了，誰也沒權(quán)不讓人懷疑，只不過根據(jù)過往的歷史看，豐田召回過，有過故障，但是很少聽說過很嚴(yán)重的故障，曾經(jīng)有過高田氣囊事件挺嚴(yán)重，但是用這個(gè)氣囊的企業(yè)很多，不止豐田一家 -
呵呵，我不是股東，我不替廠家考慮誰是第一，誰是第二，我只知道，上一代雅閣要比上一代凱美瑞好很好，現(xiàn)在凱美瑞2.0需要驗(yàn)證，說別的都是虛的，難道你是廠家的人？
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本田和豐田還不是一個(gè)等量級(jí)的，在車企中，豐田是獨(dú)一檔，兼具大眾的規(guī)模和本田的技術(shù)實(shí)力，論質(zhì)量更是獨(dú)一無二的
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三年十萬公里不是每個(gè)品牌最基本的？我只是說豐田這么自信，為什么不像電池一樣給大家一個(gè)信心？你不抬杠，豐田都沒給說法的東西，你替豐田打包票了？你說話好使？
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聯(lián)盟主席 2020-01-15 11:56:09
三年十萬公里不是質(zhì)保？你那么杠？合著你不管買什么東西都要終身質(zhì)保？買房就要終身質(zhì)保了？買表你要了？你買個(gè)方便面試試看看給你終身質(zhì)保嗎 -
合格就不用出質(zhì)保了？雙擎電池為什么要終生？？？不合格？還不是對(duì)質(zhì)量有信心？難道豐田對(duì)自己的cvt沒信心？再說終生質(zhì)保也算一個(gè)廣告，假如質(zhì)量真的好，這個(gè)承諾比起廣告投入效果要好很多吧？再說了誰告訴你日產(chǎn)的cvt沒問題？
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一個(gè)合格的變速箱為什么要出終身質(zhì)保呢？cvt不好為啥還那么多廠商用cvt？qx50也是cvt怎么沒人噴，所有的都是相對(duì)的
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