樓主選擇在這里發(fā)帖，已經(jīng)說(shuō)明心有所屬了。森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑高原沒(méi)問(wèn)題，我森林人在16年跑過(guò)西藏，川進(jìn)青出近萬(wàn)公里，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

我是2.5的森林人，上4000米后動(dòng)力明顯衰減，自吸車(chē)就這樣。不過(guò)，上高原后不管什么車(chē)都會(huì)動(dòng)力衰減的。

華晨寶馬3系2.0T四千多米高原隨便飆，防爆胎哦。我18年十一黃金周跟朋友開(kāi)他的12年進(jìn)口寶馬5系從陜西省一路走川藏線到四川甘孜稻城亞丁，來(lái)回四千公里無(wú)壓力。所以我估計(jì)你弄個(gè)二十多萬(wàn)的華晨寶馬3系，進(jìn)藏?zé)o壓力

沒(méi)注意發(fā)錯(cuò)了一個(gè)地方，應(yīng)該是大排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，但是深度越野渦輪容易出故障；自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上高原動(dòng)力會(huì)有衰減，不過(guò)大排量的影響不大，深度越野不會(huì)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

這個(gè)選擇很尷尬，動(dòng)力強(qiáng)的四驅(qū)不行底盤(pán)低，動(dòng)力一般的四驅(qū)強(qiáng)大底盤(pán)高。高原滿載爬坡表現(xiàn)好的只有大排量柴油版自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加全時(shí)四驅(qū)，符合條件的也就眾所周知的幾款車(chē)型，樓主說(shuō)的幾款車(chē)都不在其內(nèi)。其實(shí)我覺(jué)得去川藏、新疆、內(nèi)蒙等地，首要條件是高底盤(pán)、全時(shí)四驅(qū)、安全性、操控性能，至于動(dòng)力，舍得深踩油門(mén)就行了。畢竟不是真正的硬派越野車(chē)你也不敢去那些地方深度越野，不是么？

這三款車(chē)上高原的動(dòng)力都會(huì)感覺(jué)弱，但是總不會(huì)天天在高原跑，單從實(shí)用的目的出發(fā)，美國(guó)車(chē)油耗高，小毛病多，看來(lái)只有森林人相對(duì)好一點(diǎn)

樓主看樣跟我一樣喜歡去川西甘孜和阿壩，2018年9月從瀘定下來(lái)到海螺溝，導(dǎo)航導(dǎo)錯(cuò)了，導(dǎo)到了大渡河左邊的半山腰老路，1.6l的?？怂箘?dòng)力明顯衰減，那邊海拔也高。12月又去了畢棚溝，也是感到自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯比在成都的高的多。

看你喜歡的程度。幾款車(chē)各有千秋，所以在這幾輛車(chē)之間糾結(jié)的朋友不妨去4S店試駕一下，看看哪款車(chē)更適合自己再做決定。