別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最致命的4大缺點(diǎn)，尤其是第三個(gè)，車主最無法忍受！1.油耗問題，飽受傳統(tǒng)觀念的美系車油耗問題，結(jié)合我個(gè)人和4s的用車反饋來看并不算高，結(jié)合用車習(xí)慣，2.0的小馬拉大車比起同級(jí)車油耗不低，2.4和2.0T用得好的話都能通過改善用車習(xí)慣增多滑行時(shí)間控制在12、3的樣子，不算低也不算高。2.舒適度一般，運(yùn)動(dòng)型調(diào)教和大輪轂薄輪胎的配置會(huì)使這款車的側(cè)傾較小、操控較佳但是路面差的話就會(huì)感到比較硬，比起同層面的諸多B級(jí)車舒適度一般。3.后排空間小，為追求風(fēng)阻系數(shù)和運(yùn)動(dòng)外形導(dǎo)致后盤空間一般，膝部和頭部空間皆是，正常使用需求的話沒有問題，偏商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)需求的車主或者后排長(zhǎng)做個(gè)子很大的乘客就不太理想，這個(gè)缺點(diǎn)是車主最無法忍受的。4.車內(nèi)有異味，小部分車內(nèi)的異味問題。有些車主說10年的車到現(xiàn)在都還有異味，竹炭空調(diào)濾芯更換蒸發(fā)器檢查光觸媒驅(qū)味都試過了，但是其他很多車友的車又沒有這個(gè)問題，這個(gè)缺點(diǎn)待定吧。

新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鯊魚鰭、18寸大腳。安全措施我看還不錯(cuò)，連車頂都有加強(qiáng)筋，前部的防撞鋼板很扎實(shí)。薩博95的底盤，整體的調(diào)教很不錯(cuò)，再一個(gè)內(nèi)飾不錯(cuò)，比雅閣和凱美瑞好太多了。第三血統(tǒng)也不錯(cuò)，是歐寶的原設(shè)計(jì)。不過缺點(diǎn)也很明顯，新君威的毛病蠻多，一是耗油，不過和車身重有關(guān)。另外一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教很有問題。車子還有剎車前竄的毛病。別克安全高公認(rèn)的，但是耗油高也是公認(rèn)的。

別克君威已經(jīng)更新?lián)Q代了六次，不過國(guó)產(chǎn)化的君威，這款全新君威是屬于第三代的，不過這么長(zhǎng)的發(fā)展史，也給君威留下了不斷改進(jìn)的空間，就最近的幾年來看，君威的變速箱也出現(xiàn)了問題，問題集中出現(xiàn)在10年下半年出廠的車輛上，這輛車較為共性的的是采用了6T40（MH8）型號(hào)的變速箱。不過對(duì)于第二代2015款的君威來看，變速箱的問題依舊還是有的，根據(jù)網(wǎng)友的反饋信息，君威變速箱換擋慢的問題，在2015款已經(jīng)經(jīng)過優(yōu)化，比以往有改善，但還是屬于較慢的范圍。還有人反映用多了會(huì)松動(dòng)甚至脫落導(dǎo)致變速箱損壞，需要換模塊、大修甚至要換新的變速箱。部分車主也出現(xiàn)了換擋頓挫的問題，以及會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，不過這些并不是普遍的現(xiàn)象。不過全新君威1.5T、2.0T車型均匹配了來自通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱應(yīng)用于前驅(qū)橫置平臺(tái)車型，采用了單向離合器，使體積上與6速手自一體變速箱相仿。相比搭載6AT的老款車型，全新變速箱將使得新車的燃油經(jīng)濟(jì)性更高。雪佛蘭探界者是首款搭載這款變速箱的車型，而1.8L的混動(dòng)車型則將匹配E-CVT變速箱。