《包括我自己?臺(tái)頂配雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4AT?，起步那??子按我說就?只脫韁?野狗》

我還要說逸致1.8CVT確實(shí)沒有三菱勁炫2.0CVT快。油耗比三菱省1個(gè)油吧冬天市區(qū)一環(huán)，逸致12-13最高14，三菱13-14最高15.2年的體會(huì)。

花冠的車重配上4AT加1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，起步當(dāng)然是輕松自在，逸致cvt加1.8再加上自重，起步比花冠慢是正常吧，舍得踩油門的話，也不算太差，反正運(yùn)動(dòng)檔起步跟eco基本差不多，分別就是在20-100，運(yùn)動(dòng)檔是默認(rèn)4000轉(zhuǎn)才換擋的，反應(yīng)會(huì)快不小

我覺得逸致提速還行，只要你舍得踩油門，我超車通常轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到3000-4000轉(zhuǎn)，不過如果坐滿人就算了……還有，看你在哪里行駛了……

在起步的時(shí)候感覺逸致沒有花冠動(dòng)力好，（花冠自動(dòng)擋）。我在網(wǎng)上看到別人試車介紹在0--60碼的提速中花冠最好（100萬以下的車輛）。我感覺逸致沒有花冠的提速快，這是我的感覺。

可以，也就是換檔轉(zhuǎn)速發(fā)生了變化，轉(zhuǎn)速差不多穩(wěn)定在3000左右，高速和eco差不多，不過市區(qū)的話太費(fèi)油了，不是多1l可以搞定的。

s鍵存在在保守的豐田車上駕駛位顯眼的位置，說明s擋不是擺設(shè)，隨便用。轉(zhuǎn)速表上的5/6千轉(zhuǎn)也不是擺設(shè)，沒什么不可以用。只是，，，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)用了s擋，提升也是寥寥。逸致這車就是臺(tái)佛系車，不疾不徐是最佳狀態(tài)，也是設(shè)計(jì)的精髓。雖然來自歐洲有些操控功底，但畢竟是7座家用車，調(diào)教激烈了會(huì)讓家人暈車，也失去了家用MPV的初衷。家人為先，至于駕駛員的暢快，是其次。s擋一般我是爬坡超車用，平時(shí)就是一顆佛系心。說來也怪，慢慢的，其實(shí)又發(fā)現(xiàn)逸致動(dòng)力也還是可以的，在路上并不會(huì)落后于其他車，可能是習(xí)慣了吧。如果你愿意試做改變自己，風(fēng)輕云淡的駕駛逸致，你會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田在mpv上的深厚功底，并享受其中。如果你實(shí)在改變不了你自己，也可以試著小改逸致提升一下。如果最后還是覺得不如意，就連一直s擋都不如意，就說明兄臺(tái)和逸致有緣無分，放手各自都好。多說了幾句，見諒

S擋運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高，磨合期內(nèi)不建議用，等過了磨合期首保以后隨便用，就是費(fèi)點(diǎn)油，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！