你這種情況是個(gè)例，不能代表普遍，我不了解你的車(chē)子的具體情況，估計(jì)你的車(chē)油氣分離可能有問(wèn)題了，所以PCV單向閥過(guò)來(lái)的廢氣中含有大量的沒(méi)有分離的機(jī)油蒸汽，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)污染，所以最好沒(méi)事經(jīng)常跑高速，不要經(jīng)常低速行駛，跑高速時(shí)的大氣流可以把積碳吹掉。你和我的車(chē)不好比的，我的車(chē)估計(jì)開(kāi)到報(bào)廢也不會(huì)有節(jié)氣門(mén)積碳，因?yàn)槲以诎l(fā)動(dòng)機(jī)外部加裝了二級(jí)油氣分離，每跑一萬(wàn)公里放一次分離出來(lái)的機(jī)油，事實(shí)證明，九代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0油氣分離設(shè)計(jì)并非最優(yōu)，一萬(wàn)公里大約有30ml的機(jī)油。

你車(chē)多少公里了？節(jié)氣門(mén)10萬(wàn)不用清洗？我九代雅閣2.0，目前12萬(wàn)公里。我是我第一次去洗節(jié)氣門(mén)就是不能開(kāi)才去的，大概6萬(wàn)多公里的時(shí)候。什么叫不能開(kāi)，就是踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)，踩重點(diǎn)就可能很突然直接往前沖。堵車(chē)的時(shí)候幾次都差點(diǎn)追尾。我還就這樣開(kāi)了2.3天。實(shí)在是太危險(xiǎn)了。期間一直問(wèn)朋友有沒(méi)有碰過(guò)這種情況，有個(gè)朋友說(shuō)要洗節(jié)氣門(mén)才去的，洗完馬上恢復(fù)，而且油門(mén)都感覺(jué)輕了。其實(shí)就是恢復(fù)到正常狀態(tài)，在這之前雖然沒(méi)出現(xiàn)過(guò)輕踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)的情況，但是加速一直就不太舒服。

說(shuō)你是個(gè)傻子真是抬舉你了，節(jié)氣門(mén)積碳和空氣和油品有關(guān)真是笑死我了，跟電噴直噴無(wú)關(guān)也是笑死我了。你懂發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門(mén)原理嗎？一知半解的半吊子，腦袋一熱憑自己想象就能想出這么順其自然的結(jié)果，呵呵呵，節(jié)氣門(mén)是進(jìn)空氣的，空氣還能產(chǎn)生積碳，汽油還能通過(guò)進(jìn)氣管道反竄到節(jié)氣門(mén)形成積碳，你的想象真夠奇葩，汽油都能跑到節(jié)氣門(mén)了，你厲害！節(jié)氣門(mén)的的積碳是油氣分離時(shí)分離不徹底的機(jī)油蒸汽二次進(jìn)入進(jìn)氣口時(shí)竄到節(jié)氣門(mén)產(chǎn)生的，電噴機(jī)由于有汽油的沖刷作用，大部分的機(jī)油蒸汽可以被沖刷掉，所以節(jié)氣門(mén)通常比較干凈，直噴就沒(méi)有這種作用。而事實(shí)上，無(wú)論是節(jié)氣門(mén)還是進(jìn)氣歧管積碳都是機(jī)油產(chǎn)生的，不是汽油，明白嗎？你的9代思域是不是節(jié)氣門(mén)引起的，你自己都沒(méi)搞懂，還胡說(shuō)八道，真是笑死我，搞懂了再來(lái)和我理論

我9代思域兩萬(wàn)多因?yàn)榈∷俣秳?dòng)洗了節(jié)氣門(mén)，現(xiàn)在4萬(wàn)多公里又開(kāi)始抖動(dòng)了。節(jié)氣門(mén)跟你空氣質(zhì)量，油品有關(guān)，跟電噴直噴有啥關(guān)系。而且有些電子節(jié)氣門(mén)比較敏感

9.5代2.0是自然吸氣電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，跑十萬(wàn)都不用清洗節(jié)氣門(mén)，沒(méi)事瞎折騰，看來(lái)懂點(diǎn)必要的汽車(chē)知識(shí)還是非常有用的，4S店那些人一看你估計(jì)就是個(gè)啥也不懂的，所以就變著法的來(lái)忽悠你清洗這個(gè)清洗那個(gè)，目的只有一個(gè)，不是為了你的車(chē)好，而且為了賺你的錢(qián)。