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我要提問(wèn)

今天試駕了途昂380豪華和大指揮官四區(qū)智享,優(yōu)缺點(diǎn)都有,求教?

0釋然0 2020-01-14 20:52:25

這一年來(lái)一直想換輛SUV,論壇逛了不少,今天是第一次去試駕,說(shuō)一下感受,請(qǐng)各位車友給一點(diǎn)真誠(chéng)的意見(jiàn)現(xiàn)在家里兩臺(tái)都是大眾的車子,一臺(tái)13款朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.6自吸,一臺(tái)高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)71.4t。之說(shuō)以說(shuō)這個(gè)和后面試駕感受有關(guān)。首先試駕的是途昂380豪華,優(yōu)勢(shì):空間沒(méi)的說(shuō),真7座,第三排和后備空間都很足,這次是帶父母一起去看的,他們喜歡開(kāi)車長(zhǎng)途自駕游,對(duì)途昂的空間非常滿意,特別是第三排和后兩排放平以后。再說(shuō)說(shuō)上路后的乘坐感受,底盤(pán)到不是網(wǎng)上有些車黑說(shuō)的那么差,但是給我的感覺(jué)就是跟現(xiàn)在的朗逸一樣,鋪裝路面沒(méi)問(wèn)題,但是一過(guò)小坑或者稍微顛簸的路面就差強(qiáng)人意了,很一般,然后座椅的乘坐舒適性也一般,和朗逸沒(méi)區(qū)別。另外說(shuō)啟動(dòng)及加速,和朗逸自吸沒(méi)多大的區(qū)別,特別是啟動(dòng)的階段。達(dá)不到1.4T高爾夫的那種帶T的感覺(jué)。價(jià)格方面,坐標(biāo)成都,19款6座需訂車優(yōu)惠3W,大眾金融,費(fèi)用有點(diǎn)高,算下來(lái)差不多40W左右提車,一次性差不多38W ,訂車1-3個(gè)月。然后是大指揮官,空間確實(shí)小了途昂一號(hào),二排寬度,三排乘坐空間特別是第三排地板太高了,感覺(jué)就是蹲著在坐,然后如果第三排坐人的話后備空間幾乎沒(méi)了。再說(shuō)駕駛感受,大指揮官的座椅坐起來(lái)比途昂感受好很多,很舒適,懸架在路面上感覺(jué)很舒服,底盤(pán)很規(guī)整,過(guò)坑過(guò)坎確實(shí)是SUV該有的底盤(pán),油門(mén)非常靈活,一點(diǎn)就走,比高爾夫1.4T動(dòng)力還強(qiáng)勁一點(diǎn),輕松上120。價(jià)格方面優(yōu)惠1W ,一次性或者按揭總費(fèi)用算下來(lái)都在35-36W左右,訂車1個(gè)月內(nèi)?,F(xiàn)在就在糾結(jié),到底是放棄一定的舒適性和動(dòng)力選大,還是放棄大選動(dòng)力和舒適性。家里偶爾會(huì)一家人自駕出去玩,基本5-6人的樣子,并且自駕的距離往返會(huì)超過(guò)1000 ,請(qǐng)各位車友給一些經(jīng)驗(yàn)和感受,在此謝過(guò)。最后最近成都有訂車的車友優(yōu)惠多少也給點(diǎn)門(mén)路,謝謝啦。

8個(gè)回答
  • caliumay 2020-01-14 23:18:55
    我是18年11月份買(mǎi)的,在買(mǎi)之前已經(jīng)確定是要買(mǎi)35左右的7座suv,其實(shí)最早在所以那個(gè)價(jià)位的基本去看了一圈,但只試駕了大指揮官查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和途昂,說(shuō)說(shuō)我的個(gè)人看點(diǎn)吧,其實(shí)最早在網(wǎng)上逛的時(shí)候比較鐘意的是大指揮官查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),而且途昂和漢蘭達(dá)我同事也都買(mǎi)了,不怎么想買(mǎi)一樣的,看車的時(shí)候先是去看的漢蘭達(dá),但是4s店拽的跟二五八萬(wàn)似的,車子無(wú)優(yōu)惠,加價(jià)提車,必須買(mǎi)裝潢禮包,就直接pass了,然后去看的大指揮官,也試駕了下,動(dòng)力方面還可以,音響效果也過(guò)得去(平時(shí)公司里一直開(kāi)老板的兩三百萬(wàn)的豪車,耳朵略微挑剔),但是空間真的并不是很大,而且美式車駕駛艙比較窄,可以說(shuō)大指揮官除了空間不好,其他都還可以,后來(lái)又去試駕了途昂,兩輛車空間一比,感覺(jué)簡(jiǎn)直不是一個(gè)檔次的,動(dòng)力各方面只能說(shuō)每個(gè)人開(kāi)車的習(xí)慣不一樣,我平時(shí)開(kāi)車并不火爆,所以覺(jué)得也夠了,但是豪華版的音響沒(méi)有大指揮官的好,后來(lái)回家后討論了下,考慮到平時(shí)基本也就上下班,偶爾親戚聚聚的時(shí)候7座坐人的時(shí)候一定要空間夠大,而且jeep在中國(guó)的保值率和大眾差著好幾個(gè)級(jí)別呢,所以就買(mǎi)了途昂330豪華版,
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  • qcy820501 2020-01-14 23:03:27
    空載,S擋一百到一百八很輕松,油門(mén)一半吧,沒(méi)開(kāi)過(guò)六缸八缸得,我覺(jué)得動(dòng)力完全夠用,喜歡提速得不要買(mǎi)這么大的車,除非上大排量,但是錢(qián)至少也得六十萬(wàn)起步吧,有得必有失。舒適性差點(diǎn)意思就是覺(jué)得過(guò)減速帶兩個(gè)輪子一先一后過(guò)的時(shí)候,左右搖擺太厲害,別的都還好。
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  • 凡兒 2020-01-14 22:45:23
    380,這次高速回老家,限速120高速,我跑120,但是在這個(gè)速度再到160,掛S檔,再瞬間提速比試,X52.0,A6L30、40,E200、XT5都比試過(guò)多次,全部隨便干,動(dòng)力行不行我不知道
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  • djkamen 2020-01-14 22:43:20
    兄弟,你買(mǎi)了嗎?我也在考慮途昂380簡(jiǎn)配,兩個(gè)娃,偶爾出去旅游,偶爾坐超過(guò)五個(gè)人,所以趨向于途昂,天窗沒(méi)啥用,四驅(qū)是有必要的,考慮增加后排座椅加熱跟電動(dòng)副駕座椅。
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  • 凡兒 2020-01-14 22:17:25
    呵呵,首先途昂底盤(pán)是濾震差點(diǎn)點(diǎn),但是比起朗逸、高爾夫2臺(tái)板車懸掛還是強(qiáng)不少的,特別是4驅(qū)380緊急變線;動(dòng)力上,自吸朗逸不說(shuō)的,動(dòng)力肉的極點(diǎn);說(shuō)說(shuō)1.4T,如果大家同時(shí)滿載,380肯定比1.4T強(qiáng);后來(lái)提升速度,特別100以上,你5做1.4與7座380差的不只一點(diǎn)點(diǎn)。
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  • 忠民 2020-01-14 21:58:35
    途昂坐五個(gè)人及以上很舒適,操控仍然很好。在沒(méi)有空氣懸掛和電磁懸掛的前提下,空載底盤(pán)軟、舒適,那支撐力一定不足,坐人多了高速變道肯定不穩(wěn),漢蘭達(dá)就是例子,空載一個(gè)人都過(guò)不了緊急變線測(cè)試,網(wǎng)上有視頻,更不用說(shuō)滿載。途昂空載底盤(pán)是硬,可滿載仍然有支撐力,很舒適,高速變道很穩(wěn),我個(gè)人認(rèn)為這是低成本底盤(pán)更負(fù)責(zé)任的調(diào)教。
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  • 招財(cái)貓貓007 2020-01-14 21:44:44
    過(guò)年途昂4個(gè)大人,三個(gè)小孩兒,還有行李,來(lái)回6000公里,一路上基本無(wú)憂,我看車較猛,路上基本沒(méi)人超我
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  • 為了新生活2000000 2020-01-14 21:16:38
    同成都,過(guò)年期間,價(jià)格貴了一些,一般380豪華全款可談到36左右,今年7座新車上市多,且行業(yè)下滑,不著急的話可以忍忍,下半年再說(shuō)
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