可以這樣算一下，目前混動和汽油價格相差大概2w，混動百公里油耗約5-6，汽油百公里油耗約9-10，那算他兩者百公里油耗相差4升，按最近兩年油價均價7元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）算（目前6塊多），百公里大概能省28塊，即兩者的差價能跑的公里數(shù)約7w2公里，一年家用按跑2w公里算、約需要跑3-4年，如果算上2w塊幾年的利息，算大概跑9-10w公里吧、那可以簡單總結一下，兩者差價大概是跑10w公里、如果超過這個數(shù)、后面越跑的多越省油錢。但進一步深化的話，1、混動畢竟存在電池，不斷靠發(fā)動機進行循環(huán)充電，電池會有耗損的，比如剛買的新車電池充滿電量100，5年后即使電池顯示滿電也是100，但實際電量肯定是少于100，可能只有70，60或者更少。到時候發(fā)動機會頻繁因電量不足而工作充電，因此油耗會越來越高，當然汽油版也會因發(fā)動機等配件磨損而稍微增加油耗（因兩者都有發(fā)動機，當兩者發(fā)動機磨損程度一樣）。2、保值率問題，目前市場上同樣配置的車汽油版比混動板相對保值一些。雖說買車都是消耗品、不談賣車價錢，但保值率是市場上對一輛車的性價比認可度的重要指標，是客觀存在的。因此可以理解為、汽油版性價比高一點。以上都是我個人看法，做作參考、如有不對，請指教，勿噴，謝謝

不差錢買混動，追求駕駛質(zhì)感，錢不夠或者沒打算車子開6年的，跟一年里程不超過2萬公里的，就別買混動了，燃油版的比混動版的節(jié)省的錢夠你開很久！