每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

老兄，謝謝你的意見，但是我的是換代款，型號和你不一樣。樓上也有不同的聲音，大家還是不想把用的好好的火花塞換了，而且4S收費真的高貴，換4個材料加人工要400多

火花塞可以按材質(zhì)分，還有按熱值分，還有使用壽命，火花塞沒有一概而論必須多久換，依據(jù)不同的型號不同的保養(yǎng)期限而定，我的17款H61.5T的確認(rèn)過原廠火花塞就是最普通的鎳什么的設(shè)計壽命就2，3w公里的壽命，但實際跑個34w甚至更多也沒事，但如果非要2w換也是很正常，牽扯不到坑不坑的問題，而且換的話不要自己意淫換壽命長的火花塞，要熱值型號匹配，熱值太低容易造成點火提前，太高可能會極限狀態(tài)點不著甚至積碳過多，而且4個火花塞就算在4s換加上工費也花不了多少，主要是知其然知其所以然

我的H6原廠就是NGK的銥鉑火花塞，4S店報價72元一根，工時費另算，所以我買了NGK的雙銥金火花塞，價格比4S稍貴些！間隙，熱值都一樣！不用擔(dān)心！不過直噴增壓發(fā)動機(jī)比電噴使用火花塞壽命短！這是真的！

20000公里不是絕對的，只是一個比較保險的數(shù)值，具體損耗情況可以請專人檢查下，如果檢查結(jié)果無法確定，那還是換了吧。但是銥金的使用壽命確實不止兩萬公里

我覺得很好理解，我也是查了相關(guān)信息才知道的，而且也不是我忽悠人，我也說了是我查到的資料，如果你不信就請你舉例人家說的不對，而不是一概而論。

用時間來判斷是不科學(xué)的。根據(jù)使用情況，建議取出來檢查一下最好。原廠火花塞不是銥金火花塞，而是銥鉑金火花塞，原廠件成本價不低于100元一顆。