這車不是改裝熱門，專用可能難了。改天去店里看看有沒有可以裝的。我倒覺得有合適的的，只是沒有舊避震量尺寸

這個車我基本一個人開，所以坐后排是什么感受我不太清楚。先說說硬不硬的問題，忘了哪個車評了，說這個車是前軟后硬，我覺得這種形容還挺準(zhǔn)確的。但是我覺得這個車不是故意這么調(diào)的，車頭有機艙，本身就很重，所以前輪過減速帶的彈跳不會太明顯。后邊比較輕，特別是不坐人的時候，所以過減速帶的時候，前輪一下過去了，后輪的動作會相對大一些，前排的感覺就像是車座椅往上頂了屁股一下。然后，這個車是薄胎，對沖擊的過濾會差一些。有人說雪鐵龍的底盤好，我開世嘉走同一條路，感覺差不多。所以我覺得只要是同價位同級別的車，都差不多，成本在那擺著，減震器的品質(zhì)不會有質(zhì)的區(qū)別。

領(lǐng)動底盤很緊湊，在十萬以下已經(jīng)是精品了，現(xiàn)在不在于避震硬，主要是回彈阻尼阻力太小，導(dǎo)致過減速帶車輪跳動很厲害

春節(jié)探親，一邊路被挖空了。我從右邊進去，沒注意一下子懟下去了。地盤當(dāng)場一聲巨響。嚇個半死，停車檢查發(fā)現(xiàn)漏水。后來叫人看才知道是空調(diào)水

個人感覺還好！這個自己去試駕感受一下最好！說實話搞不懂這車到底硬還是軟！轉(zhuǎn)彎感覺側(cè)傾有點大！過減速帶感覺還很顛，我個人認為是輪胎太扁造成的

最好找下朋友的車開出去試試那種一路不怎么平滑的路有一次我載三個朋友經(jīng)過這種路我以為減震都壞了特別難受好像車胎沒氣直接壓過去的感覺這是最糟糕的一次