樓主不用擔(dān)心，我是艾瑞澤7e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車(chē)主，我的7e是16年12月提車(chē)的，到現(xiàn)在31000公里，電池基本上我自己感覺(jué)0衰減，我基本上2天充一次電，有時(shí)候周六周末一天充2次完全正常，偶爾也用電油門(mén)踩死浪一浪，廠家宣傳純電50公里，剛買(mǎi)的時(shí)候注意著開(kāi)，憑借我的黃金右腳可以實(shí)現(xiàn)純電45公里，現(xiàn)在依然可以實(shí)現(xiàn)純電45公里，憑我個(gè)人感覺(jué)，電池衰減基本為0，其他混7車(chē)主都沒(méi)有反映過(guò)電池衰減的，貌似混7論壇里面我沒(méi)看到過(guò)任何一例反應(yīng)電池衰減了的，有抱怨隔音差的，空調(diào)差的，胎噪的，變速箱故障的，就沒(méi)遇到過(guò)一例抱怨電池衰減的，最早的一批艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e車(chē)主是15年12月提車(chē)的，到今天為止也沒(méi)有任何一例抱怨過(guò)電池衰減的，我并不是說(shuō)奇瑞電池有多好，貌似基本上混動(dòng)車(chē)我沒(méi)有看到過(guò)抱怨電池衰減的，比亞迪的老款秦唐電池衰減的帖子我看到過(guò)，不過(guò)據(jù)說(shuō)都是因?yàn)殍F電池單體的問(wèn)題，后來(lái)比亞迪換成三元電池了，貌似也跟其他所有混動(dòng)車(chē)一樣，沒(méi)有抱怨電池不行的，樓主基本上可以不用擔(dān)心電池問(wèn)題

環(huán)保這些輪不著我們，都別咸吃蘿卜淡操心了。我們都不是有錢(qián)人，我就看是不是比燃油省錢(qián)，別到時(shí)候省的油錢(qián)還不夠換電池的錢(qián)。如果那樣還不如直接買(mǎi)燃油車(chē)。

對(duì)的，廠家宣傳的綜合續(xù)航里程不靠譜的，我的艾瑞澤7e混動(dòng)廠家宣傳的滿電滿油920公里，實(shí)際我估計(jì)超級(jí)溫柔哦駕駛，80-100速度全稱高速能跑700公里都不錯(cuò)了

電池的價(jià)格肯定是越來(lái)越便宜，并且混動(dòng)車(chē)兼有電動(dòng)車(chē)行駛平順加速快的優(yōu)點(diǎn)和燃油車(chē)?yán)m(xù)航長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)具備充電條件的人來(lái)講，如果每年純電行駛12000公里，每公里省5毛，一年省6000，加上省購(gòu)置稅1萬(wàn)多，17萬(wàn)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

樓主認(rèn)識(shí)有問(wèn)題，以為循環(huán)2000次就不能用了！到那個(gè)時(shí)候只是衰減到國(guó)家規(guī)定的80/100而已，也就當(dāng)純電能跑40公里的混動(dòng)車(chē)而已

我真不是抬杠，我的15款手動(dòng)版的長(zhǎng)安逸動(dòng)，一箱油我最厲害時(shí)開(kāi)到了710公里！差點(diǎn)要推去加油站，你一個(gè)混動(dòng)…………

恩，現(xiàn)在好多廠家都上馬電池項(xiàng)目，包括長(zhǎng)安自己，肯定是很有利潤(rùn)才這么做，過(guò)幾年我覺(jué)得利潤(rùn)空間肯定要下降，價(jià)格肯定要降低的，雖然技術(shù)進(jìn)步很小，但毛利降低也算另一種降低我們成本的模式了

我的油箱是50升的，你的油箱是52升的，，我的空車(chē)重量1.6噸，你的空車(chē)重量1.3噸，2車(chē)尺寸大小都差不多，你覺(jué)得有可比性嗎？混動(dòng)跑高速跟汽油車(chē)沒(méi)一點(diǎn)區(qū)別，電機(jī)除了偶爾能量回收之外平時(shí)都是不工作的，都是發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車(chē)子行駛，高速跑跟是否混動(dòng)沒(méi)多大關(guān)系，證明不了長(zhǎng)安好，也說(shuō)不上奇瑞差，只能說(shuō)彼此彼此