我的11款6萬(wàn)多公里也是這樣。以前沒(méi)覺(jué)得。油門(mén)大點(diǎn)就好，慢悠悠就升檔就這有被踢。但是我新買(mǎi)的阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是這樣，開(kāi)了4千公里還是這樣，很不舒服

這個(gè)問(wèn)題的原因：不知你們注意到?jīng)]有，變速箱油是有管道通往水箱在水箱內(nèi)部循環(huán)的，所以變速箱油溫與水溫是同步的。剛剛啟動(dòng)冷車(chē)時(shí)，變速箱油會(huì)因?yàn)橛蜏氐土鲃?dòng)性差，附著在齒輪副、內(nèi)壁等部位，造成剛啟動(dòng)時(shí)油位較低，甚至低于油尺下限。這樣變速電磁閥和液力離合器沒(méi)有足夠的機(jī)油進(jìn)行切換檔位動(dòng)作，造成一升二擋頓挫，再升檔時(shí)由于同樣是有頓挫的，只是因?yàn)檐?chē)速和扭矩的原因感覺(jué)不明顯而已。等車(chē)輛水溫上來(lái)后，變速箱油溫也達(dá)到正常工作溫度，恢復(fù)流動(dòng)性，油位又回到油尺正常位置。電磁閥及液力離合器油液充足，就沒(méi)有這個(gè)頓挫感了。