其實我的想法跟你是相反的，分體軸可以加固，注意以前昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斷軸事件不是“斷軸”，是“脫軸”，插銷受力變形脫落，加固件能防止插銷變形，再一個變形不是突然變形，而是長期一點點的變形，平時保養(yǎng)注意查看提前發(fā)現(xiàn)是沒問題的，昂科威銷量那么大，開各種路況的都有，脫軸的案例也屈指可數(shù)。反而變速箱的問題卻是無法預測，維修比較困難，至今沒有有效統(tǒng)一的辦法，是公認的通病，嬌貴的雙離合需要在使用過程中特意的保護，不能像其他AT變速箱一樣D檔到底，等紅燈必須掛N檔，上坡必須掛L檔，堵車掛L檔，車停多掛N檔，最大程度的減小變速箱的負載，但即便這樣，誰也不敢保證不出現(xiàn)通病。

挺愛外觀跟內(nèi)飾，就之前出過一次召回加固，心里有了顧慮，買車不是很挑剔，就像買名圖一樣，明知道懸掛硬，論壇投訴那么多，但是愛吶。